责任划分需结合具体情形综合判断，但通常可能涉及以下两种核心结论：

1. 若违停电动车存在明显过错（如停放在非机动车道、人行道、消防通道等禁止停车区域），且该过错与事故发生存在直接因果关系
   根据《道路交通安全法》第56条、第59条，电动车应在指定地点停放，禁止在车行道内停放或妨碍其他车辆通行。若违停车辆占用道路资源导致你避让不及发生碰撞，违停方需承担主要或同等责任。例如：

   • 违停车辆完全或部分阻挡非机动车道，你因避让驶入机动车道后发生事故；
     
   • 违停车辆未开启警示灯或未放置警示标志，夜间或视线不良时导致你未能及时察觉。
     此时责任划分可能为：违停方承担60%-80%责任，你因未确保安全行驶承担次要责任（如超速、操作不当等）。

2. 若违停电动车虽存在过错，但你自身存在重大过失（如超速、酒驾、分心驾驶等）
   根据《民法典》第1173条，被侵权人对损害发生也有过错的，可减轻侵权人责任。例如：

   • 你骑行时使用手机、听音乐导致未观察路况；
     
   • 你骑行速度超过法定限速（如部分地区规定电动车限速15km/h）；
     
   • 你未佩戴头盔导致自身伤害扩大（虽不影响事故责任，但可能影响赔偿比例）。
     此时责任划分可能为：你承担主要责任（如70%），违停方承担次要责任（如30%）。

关键取证建议：

• 立即报警并保护现场，由交警出具《事故责任认定书》；
  
• 拍摄现场照片（违停车辆位置、刹车痕迹、道路标志等）；
  
• 留存目击证人联系方式；
  
• 若涉及人身伤害，及时就医并保存医疗记录。

特殊情形提示：

• 若违停车辆属于“僵尸车”（长期无人使用且未年检），可向城管部门举报要求拖移；
  
• 若违停区域无明确禁停标志，需结合当地交通管理细则判断违停是否成立。

如有进一步细节（如事故地点、双方行为细节等），可继续向我补充说明，我会结合具体情形为你分析责任比例。