撞了护栏24小时内未报警或未采取其他必要措施，有可能构成逃逸。以下是对这一问题的详细分析：
一、逃逸的认定标准
在交通运输事故中，逃逸通常指的是事故发生后，驾驶员未履行报警、保护现场、救助伤者等法定义务，而擅自离开事故现场的行为。逃逸的认定并不单纯取决于离开现场的时间长短，而是要看驾驶员是否履行了上述法定义务。
二、24小时内未报警或未采取措施的可能后果
构成逃逸：
- 如果驾驶员在撞了护栏后，24小时内未报警也未采取其他必要措施（如保护现场、设置警示标志等），且没有合理的理由（如受伤需要紧急救治等），那么这种行为很可能被认定为逃逸。
- 逃逸行为不仅违反了交通法规，还可能对事故责任的认定产生重大影响。在逃逸的情况下，驾驶员通常会被认定为承担全部或主要责任。
不构成逃逸的例外情况：
- 如果驾驶员在撞了护栏后，虽然未立即报警，但采取了其他必要措施（如设置警示标志、保护现场等），并且有合理的理由（如受伤需要紧急救治、寻找救援等）导致未能及时报警，那么这种行为可能不被认定为逃逸。
- 另外，如果驾驶员在不知情的情况下离开了事故现场（如因撞击导致短暂昏迷或失忆），并且在事后能够积极配合调查，也可能不被认定为逃逸。
三、法律建议
立即报警：
- 无论事故大小，驾驶员在撞了护栏后都应立即报警。报警不仅有助于及时处理事故现场，还能为后续的责任认定提供有力证据。
保护现场和救助伤者：
- 在报警的同时，驾驶员还应采取必要措施保护现场（如设置警示标志、防止二次事故等）和救助伤者（如拨打急救电话、进行初步急救等）。
配合调查：
- 在事故发生后，驾驶员应积极配合交警部门的调查工作，如实陈述事故经过，提供相关证据。
寻求法律帮助：
- 如果驾驶员对事故责任认定或赔偿问题有疑问，可以寻求专业律师的法律帮助。律师可以根据具体情况为驾驶员提供法律咨询和辩护服务。
四、可能的法律后果
- 如果驾驶员被认定为逃逸，除了可能承担全部或主要责任外，还可能面临行政处罚（如罚款、吊销驾驶证等）和刑事责任（如构成交通肇事罪等）。
- 相反，如果驾驶员能够积极履行法定义务并配合调查工作，那么即使事故责任较大，也可能在法律上得到一定的宽大处理。
总之，撞了护栏后24小时内未报警或未采取其他必要措施有可能构成逃逸。驾驶员在事故发生后应立即报警、保护现场、救助伤者并配合调查工作。如果有任何疑问或需要法律帮助，可以直接向我咨询。