在省道停车导致电车撞上去的责任划分问题上，需根据具体情况综合判断，以下是详细分析：

1. 停车方无责的情况

   • 规范停车：若机动车在省道规定的停车区域内规范停车（如紧急停车带、服务区等），且未影响其他车辆正常通行，电动车因自身原因（如超速、分心驾驶）撞上，通常由电动车驾驶人承担全部责任。
     
   • 紧急避险措施：若机动车因故障等紧急情况临时停车，已开启双闪灯并在车后50-100米处设置警示标志（如三角牌），电动车仍撞上，此时电动车驾驶人责任较大。

2. 停车方承担部分或全部责任的情况

   • 违规停车：若机动车在省道禁停区域（如行车道、路口、弯道等）停车，或未紧靠道路右侧停车、压线停车等，导致电动车避让不及发生碰撞，机动车一方需承担主要责任。具体比例需结合电动车驾驶人是否存在过错（如是否超速、是否佩戴头盔等）综合判定。
     
   • 开门碰撞：若车辆停稳后，车内人员突然打开车门，导致正常行驶的电动车撞上，开车门的一方承担全部责任。
     
   • 混合过错案例：例如机动车在非机动车道违停占道50%，电动车因夜间视线不佳追尾，法院可能认定机动车承担60%责任（违停是主要诱因），电动车承担40%责任（未尽观察义务）。

3. 特殊情境说明

   • 违停车辆已离开现场：若违停车辆已驶离，但证据（如监控、刹车痕迹）显示其曾在此处违停并引发事故，仍可能被追溯责任。
     
   • 道路设施缺陷：如路灯损坏导致视线不佳，或路面坑洼迫使电动车变道，相关管理单位可能需承担补充责任。

法律依据与责任认定流程：

• 核心条款：根据《道路交通安全法》第七十六条，责任划分以当事人行为对事故的作用及过错程度为依据。若机动车无过错，承担不超过10%的赔偿责任；若电动车故意碰撞，机动车不担责。
  
• 操作建议：
  
  1. 保留证据：立即拍摄事故现场照片（含车辆位置、刹车痕迹、道路标志等），调取行车记录仪或周边监控视频。
     
  2. 及时报警：向交警部门提交书面陈述材料，重点说明对方违停事实及自身无过错理由（如电动车是否超速、是否佩戴头盔等）。
     
  3. 申请复核：若对责任认定有异议，可在收到认定书3日内向上级交管部门提出复核申请。

总结与建议：
省道停车导致电车碰撞的责任划分需结合停车位置、警示措施、电动车行驶情况等多因素综合判断。建议双方优先协商解决；若协商不成，务必通过交警部门认定责任，并保留完整证据链以维护自身权益。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体细节。