非机动车非法改装的处罚主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关地方性法规，具体处罚措施需结合改装情节、地方规定及是否造成危害后果综合判断。以下从法律责任、处罚类型、例外情形三个角度展开说明：

1. 行政处罚：罚款与扣车是常见措施

根据《道路交通安全法》第18条，非机动车的外形尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光装置等应当符合安全技术标准。若擅自改装（如加装动力装置、改变车身结构、拆除限速装置等），公安机关交通管理部门可依据第89条处以5元以上50元以下罚款，并责令恢复原状。若拒绝恢复或无法当场恢复，可能被扣留非机动车直至整改完成。

地方性法规可能加重处罚：例如《北京市非机动车管理条例》规定，改装电动自行车最高可处1000元罚款；《上海市非机动车安全管理条例》则明确，对拼装、加装、改装的电动自行车销售者，可处5000元以上5万元以下罚款。

2. 民事责任：若改装导致事故，需承担赔偿责任

若非法改装非机动车（如提高车速、改变制动系统）导致交通事故，改装者可能因过错推定责任被认定为全责或主责。例如，改装后的电动自行车因超速无法及时刹车撞伤行人，改装者需赔偿医疗费、误工费等损失。

法律依据：《民法典》第1165条（过错责任原则）、第1202条（产品缺陷责任，若改装导致车辆存在缺陷）。

3. 刑事责任：极端情况下可能构成犯罪

若改装行为导致严重后果（如多人伤亡、重大财产损失），且改装者存在故意或重大过失，可能触犯《刑法》第133条（交通肇事罪）或第115条（以危险方法危害公共安全罪）。例如，为非法营运改装非机动车并超速行驶，造成重大交通事故，可能被追究刑事责任。

4. 例外情形：合理改装可能被允许

部分地方性法规允许非实质性改装，如加装儿童安全座椅、后视镜、防风罩等，但需符合安全标准且不影响车辆性能。例如，《浙江省电动自行车管理条例》明确，加装车篷、车厢等改变外形结构影响行驶安全的装置属于违法，但加装儿童安全座椅需符合尺寸要求。

建议：若需改装非机动车，应先查询当地法规，确保改装项目合法；若已改装，建议尽快恢复原状或向交管部门备案，避免处罚。如有具体案件或地方规定疑问，可直接向我咨询，我会结合细节进一步分析。