在两个左转车道发生碰撞时，责任判定并非简单地以内道或外道来划分，而是需要综合考虑交通规则、让行原则、行驶轨迹、车速及安全驾驶义务等多方面因素。以下是对不同情况下的责任判定分析：

1. 一方违反交通规则

   • 闯红灯左转：若一方在红灯时左转，与正常按绿灯指示左转的车辆发生碰撞，闯红灯的一方通常承担全部责任。因为红灯是明确的停止信号，违反信号灯指示行驶是严重的交通违法行为。
   • 压实线变道左转：压实线变道违反了禁止标线指示，若因此影响相邻左转车道车辆通行导致碰撞，压实线变道的一方一般承担主要或全部责任。实线是道路上的重要标线，用于分隔车道或指示禁止变道，压实线变道极易引发交通事故。
   • 未按导向车道行驶：在有明确左转导向车道的路口，若车辆从直行车道左转，与正常在左转车道左转的车辆发生碰撞，未按导向车道行驶的一方通常负主要或全部责任。导向车道是为了引导车辆按照指定方向行驶而设置的，违反导向车道行驶会扰乱交通秩序，增加事故风险。

2. 双方都有过错

   • 同时抢行：若两车在接近路口时都加速抢行导致碰撞，双方可能都要承担一定责任，具体比例根据过错程度确定，可能是同等责任。抢行行为体现了驾驶员对交通规则的漠视和对安全的忽视，是引发事故的常见原因之一。
   • 双方都存在违规行为：如一方压实线变道，另一方超速行驶，双方都有违规行为，责任划分需根据各自违规行为对事故发生的原因力大小来确定，可能是主次责任。在这种情况下，需要综合考虑双方的违规行为对事故发生的贡献程度，以确定各自的责任比例。

3. 行驶轨迹与速度控制

   • 转弯半径与行驶轨迹：车辆转弯时应按合理的轨迹行驶。若内道车辆转弯半径过小，侵占外道车辆正常行驶路线导致碰撞，则内道车辆可能承担责任；反之，若外道车辆转弯时大幅向内侧偏移影响内道车辆，则外道车辆可能负责。合理的转弯轨迹是确保车辆安全转弯的重要因素之一。
   • 速度与安全驾驶：无论在内道还是外道，车辆都应保持安全车速。因超速或未能及时应对突发情况导致的事故，超速或未履行观察、确保安全通行义务的一方将被认定有责任。安全车速是预防交通事故的关键措施之一，驾驶员应根据道路条件、交通状况等因素合理控制车速。

4. 特殊情况下的责任判定

   • 让右原则：在无交通标志、标线控制的交叉路口或没有中心线划分的道路上，左转车辆应遵循“左车让右车”的原则。即，相对位置左侧的车辆应让右侧车辆先行。若左侧车辆未遵守此原则导致事故，则可能承担主要责任。这一原则体现了对右侧车辆驾驶员视野和反应时间的尊重。
   • 交通标志、标线指示：若有交通标志、标线明确指示哪一方有先行权，如“停车让行”标志，则违反该指示的一方通常要承担主要甚至全部责任。交通标志和标线是道路交通管理的重要手段，驾驶员应严格遵守其指示行驶。

在发生此类事故后，建议当事人立即停车保护现场并报警。交通警察将进行现场勘查，并制作道路交通事故认定书，对责任进行划分。当事人对责任认定有异议的，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。

总之，两个左转车道发生碰撞时的责任判定是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多方面因素。作为驾驶员，在行车过程中应严格遵守交通规则，确保行车安全，以减少事故的发生。如果遇到相关法律问题，可以直接向我咨询，我会为你提供专业的法律建议。