在探讨小汽车掉头时与直行电动车发生碰撞的责任归属问题时，责任的判定需依据具体事故细节、交通法规及当事人行为合规性综合考量。一般情况下，责任划分可能存在以下几种情况：
小汽车承担主要或全部责任
- 违规掉头：若小汽车在禁止掉头的路段（如设有禁止掉头标志、标线的地点，人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道等危险路段）进行掉头，则小汽车驾驶员违反了交通法规，通常需承担主要甚至全部责任。例如，小汽车在设有禁止掉头标志的路口强行掉头，与正常直行的电动车发生碰撞，小汽车驾驶员应负主要责任。
- 未确保安全掉头：即使小汽车在允许掉头的地点掉头，但如果掉头时未充分观察周围交通情况，未给正常行驶的电动车留出足够的安全空间和时间，导致电动车避让不及而相撞，小汽车也应承担相应责任。比如，小汽车掉头时未开启转向灯，且未观察后方来车情况，突然掉头导致电动车碰撞，小汽车驾驶员需承担责任。
电动车承担部分或主要责任
- 电动车超速或违规行驶：若电动车在行驶过程中超过该路段规定的速度限制，或者存在闯红灯、逆行、走机动车道等违规行为，遇到小汽车掉头时因速度过快或违规行驶无法及时刹车或避让而相撞，电动车驾驶员可能需承担部分或主要责任。例如，电动车在机动车道上超速行驶，遇到小汽车掉头时因速度过快无法及时刹车，导致碰撞事故发生，电动车驾驶员应负主要责任。
双方都有责任
- 双方均有过错：若小汽车掉头时存在一定过错（如掉头动作不够规范、未充分观察），同时电动车也存在违规行为（如轻微超速、未保持安全车距），则双方均应对事故承担一定责任。具体的责任划分比例需根据实际情况确定，可能由交警部门通过现场勘查、询问当事人和证人、查看监控录像等方式进行综合分析后确定。
责任判定流程与法律依据：
- 在实际处理这类交通事故时，交警会通过勘查现场（包括刹车痕迹、车辆碰撞位置等）、询问当事人和证人、查看监控录像等方式全面收集证据，并依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法规进行责任认定。
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条，机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头；在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。这是判定小汽车掉头责任的基本原则。
- 同时，根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。这为责任判定提供了具体的法律依据。
建议：
- 在遇到类似情况时，建议当事人及时报警，以便交警能够迅速到场处理并收集证据。
- 保留好相关证据，如现场照片、视频、证人联系方式等，以便在后续处理中维护自己的合法权益。
- 如有需要，可以直接向我咨询，我会根据具体情况提供专业的法律意见和帮助。
综上所述，小汽车掉头时与直行电动车发生碰撞的责任判定是一个复杂的过程，需综合考虑多种因素。最终的责任划分应以交警出具的交通事故责任认定书为准。