行人过斑马线被车撞了，责任的划分需根据具体情况和多方因素来综合判断，以下是一些常见情况的责任划分：

1. 机动车一方承担全部责任

   • 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。
   • 典型场景：如果行人在有交通信号灯控制的斑马线上正常通行，机动车未按规定让行或闯红灯导致事故，那么机动车一方通常承担全部责任。例如，机动车在信号灯路口闯红灯撞上绿灯通过斑马线的行人，即属此情形。

2. 行人有过错时适当减轻机动车责任

   • 行人闯红灯
     • 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第六十二条，行人通过路口或者横过道路，应当按照交通信号灯指示通行。
     • 典型场景：如果行人红灯时强行过马路，而机动车正常行驶，行人存在过错，会适当减轻机动车责任。但即便行人负全责，基于保护弱势群体的原则，机动车一方在司法实践中可能仍需承担不超过10%的赔偿责任。
   • 行人不走斑马线或未注意观察
     • 法律依据：行人应走人行道、人行横道等设施，并在确认安全后通过。
     • 典型场景：如果行人随意横穿马路或在斑马线上未注意观察路况，导致被正常行驶的机动车撞上，行人因违反交规而对事故发生有过错，会减轻机动车责任。例如，行人在斑马线上低头看手机未注意观察，机动车超速行驶，双方都有过错，责任会按比例划分。

3. 双方按过错比例分担责任

   • 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
   • 典型场景：在行人与机动车都有过错的情况下，如行人未注意观察路况，机动车也未完全停车让行，最终导致碰撞，双方均有过错，可能会被认定为同等责任或主次责任，具体比例根据双方过错的严重程度确定。

4. 机动车无过错时承担不超过10%的责任

   • 法律依据：同样根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
   • 典型场景：如果行人突然从没有交通信号灯控制的斑马线上快速奔跑出来，机动车来不及反应发生碰撞，且机动车无违法行为，此时机动车承担不超过10%的责任。

5. 其他特殊情况

   • 道路设计或交通信号问题：若事故由道路设计缺陷或交通信号故障导致，责任可能归属于道路管理部门或政府机构。
   • 无法确定责任：在某些情况下，如无法明确事故责任方，公安交管部门可能对事故责任不作认定。此时，双方可能需要通过法律途径解决纠纷。

责任认定的程序与救济途径：

• 责任认定：公安机关交通管理部门会根据当事人的行为对事故发生的作用及过错严重程度确定责任。具体划分需结合实际情况和相关法律法规。
• 认定书：事故责任的最终认定以交警部门出具的《交通事故责任认定书》为准。这是处理交通事故的重要依据。
• 复核申请：如果对责任认定不服，可以在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。这是维护自身权益的一种途径。

建议：

在发生交通事故后，应保持冷静、保护现场，并及时报警以便警方进行调查和处理。同时，建议咨询专业律师以获取更具体的法律建议和帮助，确保自身权益得到充分保障。如果你有任何法律问题或需要进一步的法律咨询，请直接向我提问。