此类事故的赔付需根据双方过错程度划分责任比例，再结合实际损失确定赔偿金额，具体分析如下：

一、责任划分的关键因素

1. 逆行方的过错
   根据《道路交通安全法》第35条，非机动车（电车）逆向行驶属于严重违法行为，通常会被认定承担主要责任。若逆行导致对方避让不及，过错比例可能高达70%-90%。

2. 拐弯方的过错
   若拐弯电车未遵守《道路交通安全法实施条例》第68条（转弯前减速慢行、伸手示意、不得突然猛拐），或未履行观察义务，可能被认定承担次要责任（10%-30%）。例如：

   • 从机动车道拐入人行道时未减速；
     
   • 未观察后方来车情况；
     
   • 拐弯轨迹突然变更导致碰撞。

3. 特殊情形

   • 若逆行方已采取避让措施但因拐弯方突然变道导致碰撞，责任比例可能调整；
     
   • 若双方均存在明显过错（如逆行+拐弯未观察），可能按同等责任（50%:50%）划分。

二、赔偿范围与计算方式

1. 赔偿项目
   根据《民法典》第1179条，赔偿包括：

   • 医疗费、护理费、交通费等直接损失；
     
   • 误工费（按实际减少收入计算）；
     
   • 残疾赔偿金（若构成伤残）；
     
   • 车辆维修费（需提供维修发票或定损报告）。

2. 赔偿比例
   按责任比例分担损失。例如：

   • 若逆行方负80%责任，拐弯方负20%责任，则逆行方需承担总损失的80%，剩余20%由拐弯方承担；
     
   • 若双方同等责任，则各自承担50%。

三、实务建议

1. 立即报警并固定证据

   • 拨打122报警，由交警出具《事故责任认定书》；
     
   • 拍摄现场照片、视频，记录车辆位置、刹车痕迹等；
     
   • 保留医疗记录、费用单据、维修发票等凭证。

2. 协商或诉讼解决

   • 双方可依据责任认定书协商赔偿金额；
     
   • 若协商不成，可向法院起诉，由法院根据证据重新认定责任并判决赔偿。

3. 保险理赔

   • 若电车投保了非机动车第三者责任险，可联系保险公司理赔；
     
   • 保险公司赔付后，不足部分由责任方按比例补足。

提示：具体责任比例需以交警认定为准，赔偿金额需结合实际损失计算。若对责任认定或赔偿有争议，可直接向我咨询，我会结合证据材料提供详细分析。