结论概述：针对“工信部强调用好存量政策，非法拆解废旧动力电池污染环境谁来担责”这一问题，结合新闻背景，非法拆解废旧动力电池污染环境的行为，将依法由实施该行为的主体承担法律责任，包括行政责任、民事责任乃至刑事责任。工信部强调用好存量政策，正是为了加强监管执法，规范废旧动力电池回收利用秩序，防止此类违法行为的发生。
法律观点分析：
行政责任：
- 根据新闻背景，工信部已明确表示将深入开展规范废旧动力电池回收利用联合执法专项行动，依法依规查处违规交售废旧动力电池、使用废旧动力电池生产不合格产品、不履行信息溯源责任、非法拆解污染环境、无照经营等行为。这意味着，非法拆解废旧动力电池的主体，一旦被发现，将面临行政处罚，包括但不限于罚款、没收违法所得、责令停业整顿等。
民事责任：
- 非法拆解废旧动力电池导致环境污染，还可能引发民事责任。根据《中华人民共和国民法典》的相关规定，因污染环境、破坏生态造成他人损害的，侵权人应当承担侵权责任。这意味着，受害者有权要求非法拆解者赔偿因其行为造成的损失，包括但不限于财产损失、人身损害赔偿等。
刑事责任：
- 在严重的情况下，非法拆解废旧动力电池还可能构成犯罪。根据《中华人民共和国刑法》的相关规定，违反国家规定，排放、倾倒或者处置有放射性的废物、含传染病病原体的废物、有毒物质或者其他有害物质，严重污染环境的，将构成污染环境罪，依法应受刑事处罚。
新闻背景法律剖析：
- 新闻背景中提到，工信部将坚持用法治化手段规范新能源汽车动力电池回收利用，这体现了政府对废旧动力电池回收利用问题的重视和决心。通过加强监管执法，工信部旨在规范回收利用秩序，防止非法拆解等违法行为的发生，从而保护环境和公众健康。
热点事件延伸思考：
- 此次工信部的表态和行动，不仅是对当前废旧动力电池回收利用问题的直接回应，也是对未来行业发展的深远布局。随着新能源汽车产业的快速发展，废旧动力电池的回收利用问题将日益凸显。通过法治化手段规范回收利用，不仅可以防止环境污染，还可以促进资源的循环利用，推动行业的可持续发展。
- 对于相关企业而言，应严格遵守法律法规，加强内部管理，确保废旧动力电池的合法回收和处置。同时，企业也应积极探索和创新回收利用模式，提高回收效率和资源利用率，为行业的健康发展贡献力量。
法律建议：
- 对于公众而言，应提高环保意识，不随意丢弃或非法拆解废旧动力电池。在发现非法拆解等违法行为时，应及时向相关部门举报，共同维护良好的环境秩序。
- 对于企业而言，应建立健全内部管理制度，加强对废旧动力电池回收利用环节的监管和控制。同时，企业也应加强与政府、行业协会等机构的沟通和合作，共同推动行业的规范化和可持续发展。
可能法律后果：
- 非法拆解废旧动力电池的行为，一旦被发现并查实，将面临严重的法律后果。不仅可能面临行政处罚和民事赔偿，还可能构成犯罪并受到刑事处罚。因此，相关主体应严格遵守法律法规，切勿以身试法。