结论：车辆交易没过户发生事故，责任主要由实际支配车辆运行或取得运行利益的买方（受让人）承担。但在特殊情况下，如原车主存在过错，也可能需承担相应的赔偿责任。以下是对此问题的详细分析：

一、一般情况下的责任主体

1. 买方（受让人）责任：

   • 根据《中华人民共和国民法典》第一千二百一十条：“当事人之间已经以买卖或者其他方式转让并交付机动车但是未办理登记，发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，由受让人承担赔偿责任。”这一条款明确了“交付即转移风险”的原则，即车辆实际控制权转移后，原车主通常不再承担责任。
   • 举例：甲将车辆卖给乙并完成交付，乙驾驶时发生事故，此时乙作为实际控制人需担责。

2. 保险赔偿：

   • 在一般情况下，先由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分，再由受让人承担赔偿责任。

二、特殊情况下的责任划分

1. 原车主过错责任：

   • 如果原车主在车辆交付前明知车辆存在安全隐患却故意隐瞒，或者将车辆卖给没有驾驶资格的人，或者车辆本身存在严重不符合上路标准等问题，导致交通事故的发生与原车主的过错有直接关联，那么原车主可能需要在其过错范围内承担相应的赔偿责任。
   • 举例：甲将一辆刹车失灵的车辆卖给乙，且未告知乙车辆问题，乙驾驶时发生事故，甲可能因隐瞒车辆缺陷而承担部分责任。

2. 拼装/报废车交易：

   • 若卖方明知车辆为拼装或已达到报废标准仍出售，需与买方承担连带赔偿责任。
   • 举例：甲将一辆拼装车卖给乙，乙驾驶时发生事故，甲和乙需共同承担责任。

3. 多次转手未过户：

   • 在连环交易中，若最终买受人逃逸或无力赔偿，受害人可主张由最后一次转让并交付的受让人承担责任，其他环节若无过错可不担责。
   • 举例：甲卖车给乙未过户，乙又卖给丙并完成交付，丙驾车发生事故后逃逸，乙若能证明自己无过错，则不承担责任，由丙担责。

三、责任认定的核心要素

1. 运行支配权归属：谁实际控制车辆（如日常使用者）通常承担主要责任。
2. 利益获取方：从车辆运行中获益的主体（如租赁公司出租车辆）可能被追责。
3. 过错程度：各方对事故发生的主观过错（如车主明知车辆故障仍出借）直接影响责任比例。

四、实务操作建议

1. 证据固定：保存买卖合同、交付凭证（如交接单）、付款记录等材料，证明车辆已实际交付。
2. 保险核查：确认交强险/商业险是否随车转移，避免因脱保导致额外损失。
3. 及时报案：事故发生后立即报警并通知保险公司，配合调查取证。
4. 法律咨询：复杂情形下建议直接向我咨询，通过诉讼明确责任主体。

总结：车辆交易没过户发生事故时，责任主要由买方（受让人）承担，但原车主在存在过错的情况下也可能需承担相应责任。因此，在车辆交易过程中，买卖双方应谨慎行事，确保交易的合法性和安全性，避免不必要的法律纠纷。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。