结论：在此次直行车超速（89码，限速40码）撞上十字路口过去的三轮电动车的事故中，责任划分需综合考虑多个因素，但直行车超速行驶很可能承担主要或全部责任，具体取决于三轮电动车是否存在违规行为及其对事故发生的作用。
详细分析：
直行车超速行为：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，车辆行驶速度不得超过限速标志标明的最高时速。在此案例中，直行车超速89码，远超限速40码，属于严重违规行为。
- 超速行驶会显著增加事故发生的可能性和严重程度，因此直行车驾驶员很可能因超速行为承担主要或全部责任。
三轮电动车的行驶状态：
- 如果三轮电动车在通过十字路口时遵守了交通信号灯、让行规则等交通法规，且没有其他违规行为，那么直行车的超速行为将是事故发生的主要原因，直行车应承担主要或全部责任。
- 如果三轮电动车在通过十字路口时存在违规行为，如闯红灯、未让行等，且这些行为对事故发生起到了一定作用，那么三轮电动车驾驶员也可能需要承担一定责任。但具体责任比例需根据双方行为的过错程度来判定。
事故现场的具体情况：
- 事故现场的具体情况，如碰撞位置、车辆损坏程度、是否有目击者等，也会对责任划分产生影响。例如，如果直行车在超速行驶时未能及时避让正常行驶的三轮电动车，导致碰撞发生，那么直行车驾驶员的责任将更加明确。
法律依据：
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。……在此案例中，虽然涉及的是机动车（直行车）与非机动车（三轮电动车）之间的交通事故，但责任划分的原则同样适用，即根据双方的过错程度来确定责任比例。
- 《道路交通事故处理程序规定》第六十条：公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。……这一规定为事故责任的划分提供了具体的操作指南。
处理建议：
- 及时报警并保护现场：发生事故后，双方驾驶员应立即报警并保护现场，等待交通警察到来进行事故调查和责任认定。
- 积极配合调查：双方驾驶员应积极配合交警的调查工作，提供必要的信息和证据，以便准确划分责任。
- 根据责任认定书处理后续事宜：根据交通事故责任认定书进行后续的事故处理和赔偿协商等事宜。如果双方对责任认定有异议，可以依法申请复核或提起诉讼。
特殊情况说明：
- 如果三轮电动车被认定为机动车（如符合相关标准且已登记上牌），则事故责任划分将按照机动车之间的交通事故处理原则进行。但在此案例中，我们假设三轮电动车为非机动车进行讨论。
- 如果直行车驾驶员存在酒驾、毒驾等其他严重违规行为，这些行为也将对责任划分产生重大影响，可能导致直行车驾驶员承担更重的责任。
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