高速上几十辆车连环追尾的责任划分需根据具体情况来确定，没有一概而论的答案。不过，我可以从多个角度为你详细分析可能的情况及责任划分原则：
一、一般情况下的责任划分原则
后车保持安全距离原则：
- 在高速公路上行驶，后车应与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若因后车未保持安全距离导致追尾，后车通常需承担主要或全部责任。这是基于《中华人民共和国道路交通安全法》中对于车辆跟车距离的规定，旨在确保行车安全。
过错责任原则：
- 若事故中涉及的前车存在违规行驶（如急刹车、违规变道、溜车、车辆故障未设置警示等）导致后车追尾，前车亦需根据其过错程度承担相应的责任。例如，前车因故障停车后未按规定设置警示标志，导致后车追尾，前车可能需承担次要责任。
二、具体责任划分情形
后车全责情形：
- 在一般的连续追尾事故中，若无特殊情况，最后一辆车因其未能保持安全距离或驾驶不当等原因撞上前方车辆，将承担全部责任。
分段承担责任情形：
- 若中间车辆在事故中存在过错（如急刹车、违规变道），导致后续车辆发生追尾，该中间车辆需对其引发的部分事故负责。同时，后续车辆的追尾责任也需根据各自的行为和过错程度进行划分。例如，在五辆车连环追尾的事故中，如果第三辆车撞击第二辆车导致第二辆撞击第一辆，而第四、五辆车又依次撞击前车，那么第三辆车可能需对第二辆和第一辆车的部分损失负责，而第四、五辆车则需根据各自撞击的情况承担相应责任。
多方共同责任情形：
- 当多辆车在事故中都存在过错时（如第一辆车急刹车且未设置警示，第二辆车跟车过近，第三辆车采取措施不当），责任将根据各自过错的严重程度按比例划分。这种情况下，交警部门会综合考虑各方行为对事故发生的作用及过错程度来判定责任。
前车全责或主责的特殊情形：
- 若前车存在严重影响后车安全行驶的过错行为（如车辆故障突然停车且未按规定设置警示标志和开启危险报警闪光灯），导致后车追尾，前车可能需承担主要或全部责任。
三、事故处理与责任认定程序
及时报警与保护现场：
- 发生事故后，当事人应立即报警并保护现场，以便交警部门进行现场勘查、调查取证和检验鉴定。这是确定事故责任的重要步骤。
配合调查与提供证据：
- 当事人应积极配合交警的调查工作，包括询问目击者、查看行车记录仪等相关证据，以全面还原事故发生的真实情况。这些证据将有助于交警部门准确判定责任。
责任认定与复核：
- 交警部门将依据《道路交通事故处理程序规定》等相关法律法规，综合考虑各方当事人的行为、过错程度及事故现场情况等因素，作出最终的责任认定。当事人对责任认定结果不服的，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
四、特殊情况下的考虑因素
道路条件和环境因素：
- 如路面湿滑、能见度低等情况也可能影响责任划分。例如，在雨天路滑的情况下发生的追尾事故，如果后车未能根据路况调整车速和保持安全距离，那么后车可能需要承担更大的责任。
车辆技术状况：
- 若某辆车在事故中存在制动失灵等车辆技术故障，且该故障是导致事故发生的重要原因之一，那么该车的驾驶员或车主可能需承担相应责任。
总结与建议：
高速连环追尾事故的责任认定是一个复杂而细致的过程，需根据各方当事人的行为对事故发生所起的作用及过错的严重程度来综合判定。在处理此类事故时，建议当事人保持冷静、及时报警并保护现场、积极配合交警的调查工作，并提供相关证据材料以便维护自身合法权益。如果你或你身边的人遇到了类似的事故，可以直接向我咨询具体的法律问题和应对策略。