责任划分需根据具体情况综合判断，但通常遵循以下原则：

1. 后车未保持安全距离或未尽到观察义务，一般承担主要责任
   根据《道路交通安全法》第43条，同车道行驶的机动车需与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车因车速过快、分心驾驶（如玩手机）或未及时观察路况导致追尾，通常需承担主要或全部责任。
   例外情形：若前车存在突然急刹、违规停车等行为，可能减轻后车责任。

2. 前车违规停车可能承担次要责任
   若电动车停放位置违反交通规则（如非机动车道内逆行、占用机动车道、未靠边停车等），可能被认定存在过错，需承担部分责任。但需注意：

• 电动车在非机动车道内临时停车接电话，若未妨碍其他车辆通行，通常不视为违规；
  
• 若在机动车道或路口违规停车，可能被认定承担10%-30%的次要责任。

1. 特殊情形：前车突然停车且未警示
   若电动车在行驶中突然急停接电话，且未开启转向灯、未放置警示标志（如夜间未开双闪），可能因“未按规定操作”被认定存在过错，责任比例可能提升至30%-50%。但后车仍需承担主要责任，因其有义务保持安全距离。

建议处理步骤：

1. 立即报警并保护现场：由交警通过调取监控、勘验痕迹等方式认定事故责任；
   
2. 收集证据：包括现场照片、行车记录仪视频、证人联系方式等；
   
3. 协商或诉讼：根据责任认定书与对方协商赔偿，或通过法院解决纠纷。
   

提示：责任划分需结合具体细节（如停车位置、后车车速、路况等），若对认定结果有异议，可在3日内申请复核。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体场景下的法律应对方案。