在此类无牌电动车变道转弯与正常行驶机动车相撞导致死亡的事故中，赔偿问题需根据事故责任划分、保险情况以及相关法律法规综合确定，具体如下：

1. 事故责任划分是赔偿的基础

   • 交警部门会依据现场勘查、监控视频、证人证言等证据，出具《交通事故责任认定书》，明确双方责任比例。
   • 若电动车变道转弯未让行直行车辆（如未观察路况、突然转向），通常会被认定承担主要或全部责任；若机动车存在超速、酒驾等违法行为，可能承担次要责任。
   • 关键点：责任比例直接影响赔偿金额，例如电动车全责则需承担全部损失，机动车次责则按比例分担。

2. 赔偿主体与顺序

   • 电动车方：
     • 若电动车被认定为机动车（如时速、重量超标），但未投保交强险，需在交强险限额内（死亡伤残18万元、医疗费1.8万元、财产损失0.2万元）先行赔偿，超出部分按责任比例承担。
     • 若电动车为非机动车，无需投保交强险，直接按责任比例赔偿。
   • 机动车方：
     • 若机动车投保了交强险和商业三者险，先由交强险赔偿（限额同上），不足部分由商业三者险按责任比例补充；若仍不足，由车主或驾驶员个人承担。
     • 若机动车无保险或保险不足，驾驶员需自行承担赔偿。

3. 赔偿项目与标准

   • 死亡赔偿金：按受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入×20年（60周岁以上每增1岁减1年，75周岁以上按5年计算）。
   • 丧葬费：按职工月平均工资标准×6个月。
   • 被扶养人生活费：按城镇居民人均消费支出×扶养年限（如未成年人计算至18周岁，无劳动能力老人按20年计算，但需扣除其他扶养人份额）。
   • 精神损害抚慰金：根据过错程度、当地经济水平等因素，通常在5万至10万元之间。
   • 其他费用：如医疗费、误工费、护理费等（若事故发生后经抢救无效死亡）。

4. 特殊情形处理

   • 电动车属性争议：若电动车被鉴定为机动车但未登记上牌，可能面临行政处罚（如罚款、扣车），但不影响民事赔偿责任的认定。
   • 刑事责任与民事赔偿的关系：若机动车方构成交通肇事罪，刑事责任不影响民事赔偿，但赔偿态度可能影响量刑；若电动车方全责且无赔偿能力，机动车方可能需承担部分人道主义补偿（非法律义务）。

行动建议：

1. 立即报警并保护现场，等待交警出具责任认定书；
2. 保存医疗记录、费用单据、死亡证明等证据；
3. 协商不成时，向法院起诉并申请财产保全（如冻结对方车辆、房产）；
4. 若对方无赔偿能力，可申请道路交通事故社会救助基金垫付部分费用。

提示：赔偿金额需结合具体案情计算，建议携带事故认定书、保险单等材料进一步咨询，以便精准评估。