您好，关于库存车的法律认定标准，目前并没有明确的法律法规对其进行直接定义。不过，我们可以从行业惯例和司法实践的角度来为您详细解释。

行业惯例： 在汽车销售行业中，通常存在一种较为普遍的理解，即生产后在一定时间内（如3-6个月）销售的车辆被视为正常周转的车辆。如果车辆超过这个时间范围（如超过半年）仍未销售，那么在消费纠纷中，这样的车辆往往会被认定为是“库存车”。这种认定主要是基于车辆存放时间过长可能导致的一些潜在问题，如车辆部件老化、电池性能下降等，这些问题可能会影响车辆的使用性能和价值。

司法实践： 在司法实践中，如果消费者在购车时明确提出了“不要库存车”的要求，并且能够证明这一点（如通过聊天记录、录音等），那么商家就有义务如实告知车辆的真实情况，包括生产日期等。如果商家未尽到信息披露义务，即未主动告知车辆的生产时间，那么即使消费者未验车，商家也不能以此完全免责。在这种情况下，如果车辆被认定为库存车，并且因此导致了消费纠纷，司法机关一般会根据具体情况判决商家承担主要责任，消费者因未验车可能承担一定次要责任。

具体到您提到的情况： 王先生购买的摩托车生产日期距离购车时间已经过去了大约20个月，这在行业内通常会被认为是库存车。尽管车商提到的“报废年限仍按13年计算”是车辆管理问题，但这并不等同于消费层面的“是不是库存车”。两者不能混为一谈。因此，从消费者认知和部分司法裁判尺度来看，王先生所购买的车辆具备“库存车特征”。

建议： 如果您在购车时也遇到了类似的情况，建议您首先与商家进行协商，要求商家提供车辆的生产日期等详细信息。如果商家拒绝提供或存在欺诈行为，您可以考虑向当地消费者协会或市场监管部门投诉，甚至通过法律途径来维护自己的合法权益。在维权过程中，重点举证购车时的明确约定、车辆生产日期与销售时间以及因库存问题对车辆价值的影响等关键信息。

希望以上解答能够对您有所帮助。如果您还有其他问题或需要进一步的帮助，请随时告诉我。