在路口并道过程中发生的刮蹭事故，责任的划分是一个需要综合考虑多种因素并依据相关法律法规进行判定的过程。以下是对此类事故责任划分的详细解答：

一、基本责任划分原则

1. 过错原则：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法》及《道路交通事故处理程序规定》，责任划分主要依据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度。
   • 如果一方过错导致事故，该方将承担全部责任；如果多方存在过错，则根据各自过错程度分别承担主要责任、同等责任或次要责任。

2. 无过错原则：

   • 若各方均无过错，且事故属于交通意外，则各方均无责任。

3. 故意原则：

   • 如果一方故意造成事故，他方将不承担责任。

二、常见责任划分情形

1. 违规并道：

   • 如果车辆未按交通标志、标线指示并道，或在禁止并道区域强行并道，通常承担全部责任。

2. 未提前开启转向灯或未保持安全距离：

   • 并道前未提前开启转向灯或未保持足够安全距离导致刮蹭的，并道车辆一般承担主要或全部责任。

3. 后车车速过快或未保持安全间距：

   • 后车因车速过快或未保持安全间距导致无法及时制动而发生的刮蹭，后车可能需承担一定责任，具体比例根据实际情况确定。

4. 双方都有过错：

   • 如果并道车辆和其他车辆均存在过错，如并道车辆未观察周围情况，其他车辆也未注意并道车辆动态，则根据双方过错严重程度，认定双方承担同等责任或主次责任。

三、特殊责任划分情形

1. 超宽车辆：

   • 超宽且未按规定设置警示标志的车辆，在与其他车辆发生刮蹭时，通常承担次要责任或全部责任。

2. 压线行驶：

   • 压线并道的一方车辆需负全责。

3. 无标线道路：

   • 在无标线道路上，后车需与前车保持安全距离，因距离过近导致的刮蹭，后车负全责。

4. 三车道并道：

   • 左右两边车辆同时向中间车道并道发生刮蹭，左侧车辆负全责（遵循让右原则）。

5. 实线变道与虚线变道：

   • 实线变道是明确禁止的，如果车辆在实线区域变道导致事故，将承担全部责任。
   • 虚线变道则是允许的，但如果在变道过程中未确保安全，仍然需要承担相应的责任。

6. 交通标志与标线的指示：

   • 如果事故发生在有交通标志、标线控制的交叉路口或路段，应优先遵循这些标志、标线的指示来判断责任。例如，违反交通信号灯指示并道导致事故，将承担全部责任。

7. 逃逸或故意破坏现场：

   • 如果一方当事人在事故发生后逃逸或故意破坏、伪造现场、毁灭证据，那么无论其原本是否应承担责任，都将承担全部责任。

四、处理流程

1. 立即停车保护现场：

   • 发生事故后，应立即停车并采取必要措施保护现场，如设置警示标志、开启危险报警闪光灯等。

2. 协商或报警：

   • 根据情况选择协商处理或报告交通警察。如果事故轻微且双方对责任无争议，可以协商处理；如果事故严重或双方对责任有争议，应立即报警。

3. 保险赔偿：

   • 由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分按照各自过错的比例分担责任。

4. 责任认定书的出具：

   • 交警会根据勘查结果和相关法律法规，出具交通事故责任认定书，明确双方的责任划分。

5. 协商与调解：

   • 在收到责任认定书后，双方当事人可以就赔偿事宜进行协商。如果协商不成，可以通过交警部门进行调解或向人民法院提起诉讼。

总结：路口并道刮蹭责任的划分是一个复杂的过程，需要综合考虑多种因素并根据相关法律法规进行判定。在实际操作中，应依据事故的具体情况，结合上述原则和分析进行责任划分。如果双方对事故责任及赔偿协商不成，应及时报警并联系保险公司进行索赔处理，以确保自身权益得到保障。