核心结论：在交通法规中，最右侧车道同时具备直行和右转功能时，车辆在等红绿灯时需遵循以下规则：

1. 车道功能标识与信号灯配合
   若最右侧车道地面标线同时标注直行和右转箭头（或通过交通标志牌明确），且信号灯为圆盘灯（无方向指示），则直行和右转车辆均可在此车道等待。此时需注意：

   • 直行车辆必须等待绿灯亮起后方可通行；
     
   • 右转车辆在圆盘灯红灯时需停车等待，但若当地法规允许“红灯可右转”（需配合“红灯允许右转”标志），且确保安全（无行人通过、无其他车辆冲突），可右转通行。
     

2. 方向指示信号灯的优先性
   若最右侧车道上方安装了右转箭头灯（如红色右转箭头灯），则：

   • 当右转箭头灯为红灯时，即使地面标线允许右转，车辆也必须停车等待，禁止右转；
     
   • 直行车辆仍需遵循圆盘灯或直行箭头灯的指示，与右转车辆分控。
     

3. 让行规则与安全义务
   无论信号灯如何，车辆在通过路口时均需履行让行义务：

   • 右转车辆需让行直行车辆、行人及非机动车；
     
   • 若因未让行导致事故，即使信号灯为绿灯，右转车辆也可能承担主要或全部责任。
     

法律依据与延伸说明：
根据《道路交通安全法实施条例》第38条、第51条，车辆通过路口需按信号灯指示通行，且在无方向指示信号灯时，转弯车辆需让直行车辆先行。实践中，部分城市（如深圳、上海）已通过“右转箭头灯”细化管控，避免直行与右转车辆冲突。若您遇到因车道功能或信号灯设置引发的违章争议（如“不按导向车道行驶”），可进一步提供具体场景，我将结合地方性法规为您分析责任认定逻辑。