撞到没在车位上的车后逃逸，责任划分需分情况讨论，但逃逸方通常需承担主要或全部责任。具体分析如下：

1. 逃逸行为的法律定性
   根据《道路交通安全法》第99条，造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，由公安机关交通管理部门处200-2000元罚款，可并处15日以下拘留，同时驾驶证记12分。若逃逸导致事故责任无法认定，逃逸方一般会被直接推定为全责。

2. 对方车辆违规停放的影响

   • 若对方车辆存在明显违法停放（如占用消防通道、人行横道等）：
     根据《道路交通安全法》第56条，违法停车方可能承担次要责任（通常不超过30%）。但逃逸行为会削弱这一抗辩理由，实践中逃逸方仍可能被认定为主责或全责，违法停车方仅在赔偿比例上适当减轻责任。
     
   • 若对方车辆停放位置虽不规范但未明显违法（如未完全停入车位但未阻碍通行）：
     逃逸方仍需承担全部责任，对方停车不规范可能仅作为民事赔偿中的过错因素，不影响行政责任和刑事责任的认定。

3. 特殊情形：逃逸与事故因果关系的关联性

   • 若逃逸行为直接导致损害扩大（如未及时救助伤者导致伤情加重）：
     逃逸方需对扩大损失承担全部责任，同时可能涉嫌《刑法》第133条“交通肇事罪”，面临3年以下有期徒刑或拘役。
     
   • 若事故本身已造成严重后果（如死亡）且逃逸：
     将构成“交通肇事后逃逸”的加重情节，处3-7年有期徒刑；若因逃逸致人死亡，则处7年以上有期徒刑。

实务建议：

1. 立即报警并保护现场，即使未直接造成人员伤亡，逃逸行为也会使民事赔偿比例和行政处罚大幅加重；
   
2. 若对方车辆存在违法停放，可通过行车记录仪、监控等证据主张对方过错，但需以不逃逸为前提；
   
3. 逃逸后主动投案的，可依据《刑法》第67条认定为自首，从轻或减轻处罚。

如有进一步细节（如是否有人员伤亡、对方停车具体位置等），可继续向我咨询，我会结合具体情形为您分析责任比例和应对策略。