闯红灯后50米发生事故，责任认定需结合具体情节综合判断，但闯红灯行为本身会显著影响责任划分比例。具体分析如下：

1. 闯红灯行为的违法性及过错认定
   根据《道路交通安全法》第38条、第90条，闯红灯属于严重违反交通信号灯指示的违法行为，直接构成“过错”。若事故发生时闯红灯行为尚未终止（例如未完全通过路口），则该过错与事故存在直接因果关系，闯红灯方通常需承担主要或全部责任。
   例外情形：若闯红灯方已通过路口并进入正常行驶状态（如完成变道、恢复规定车速），此时事故可能因其他因素（如后车追尾、变道剐蹭）引发，需进一步分析双方过错。

2. 事故发生位置与责任关联性
   事故发生在闯红灯后50米，需重点审查：

   • 时空关联性：若事故因闯红灯导致后续车辆紧急避让、连锁反应引发（如其他车辆为躲避闯红灯方而失控），则闯红灯方仍需担责；
     
   • 行为连续性：若闯红灯后存在其他违法行为（如超速、违规变道），需叠加认定过错；
     
   • 对方过错：若对方存在酒驾、超速、未保持安全距离等行为，可能减轻闯红灯方责任，但闯红灯的过错仍会被优先考量。

3. 典型责任划分场景

   • 场景1：闯红灯方通过路口后，因未观察路况与正常行驶车辆剐蹭 → 闯红灯方可能承担次责（因违法历史行为影响驾驶状态），对方主责（如未保持安全距离）；
     
   • 场景2：闯红灯方引发后方车辆连环追尾 → 闯红灯方可能承担主责（因果关系直接），后方车辆根据是否保持安全距离分担次责；
     
   • 场景3：对方存在重大过错（如逆行、醉驾） → 闯红灯方责任可能减轻，但不会完全免责（因违法成本需部分承担）。

建议行动：

1. 立即报警并保护现场，由交警通过行车记录仪、监控等证据还原事故全貌；
   
2. 收集对方违法证据（如酒驾检测报告、超速鉴定）；
   
3. 若对责任认定有异议，可在收到《事故责任认定书》后3日内申请复核。
   

如有进一步细节（如事故形态、对方行为等），可随时补充说明，我会为您具体分析。