在非机动车左转与机动车直行相撞的交通事故中，责任划分需根据具体情况和交通法规进行综合判定。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：
一、基本责任原则
“转弯让直行”原则：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条第三项，转弯的机动车（包括非机动车）应让直行的车辆先行。因此，在一般情况下，如果非机动车左转时未让直行机动车先行，非机动车通常要承担主要责任或全部责任。
保护弱势群体原则：
- 在机动车与非机动车之间的事故中，法律倾向于保护相对弱势的非机动车驾驶人。然而，这并不意味着非机动车可以无视交通规则。如果非机动车存在违规行为，如不按规定车道行驶、逆向行驶或在禁止左转的路段左转，且机动车正常直行无过错，非机动车通常承担主要责任甚至全部责任。
二、具体情境分析
有交通信号灯控制的路口：
- 绿灯情况：若非机动车按左转信号灯指示正常左转，而机动车直行闯红灯，则机动车承担主要或全部责任。
- 红灯情况：若非机动车闯红灯与正常直行的机动车发生碰撞，非机动车将承担全部责任。
- 双方都按信号灯指示行驶：此时应遵循“转弯让直行”的原则，非机动车通常负主要责任或全部责任，但如果机动车未注意观察路况、未避让正常左转的非机动车，导致碰撞，机动车可能承担主要责任或同等责任。
无交通信号灯控制的路口：
- 依据《道路交通安全法实施条例》，转弯的非机动车应让直行车辆优先通行。若非机动车左转时未让行，可能导致其主要责任甚至全部责任。
- 但若机动车存在超速、酒驾等违法行为，即使非机动车未让行，机动车也需承担一定比例的责任。
视线受阻或突发状况：
- 因道路施工、障碍物遮挡视线等特殊原因导致的碰撞，需结合现场证据综合判断责任归属。例如，非机动车因前方大型货车遮挡视线未能及时发现直行车辆时，责任认定需考虑视线受阻的客观因素。
三、过错责任原则与责任比例
- 在确定责任时，需综合考虑双方的行为，包括是否遵守交通规则、是否存在违法行为以及这些行为对事故发生的影响程度。根据各自的过错程度，确定相应的责任比例。例如，如果非机动车存在轻微违规行为，而机动车存在严重超速行为，那么机动车可能承担主要责任，非机动车承担次要责任。
四、责任认定的程序与注意事项
责任认定流程：
- 公安机关交通管理部门应根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
- 交通事故认定书应在勘查现场之日起10日内制作完成；对需要进行检验、鉴定的，应在检验、鉴定结果确定之日起5日内制作完成。
注意事项：
- 事故发生后，建议及时报警并等待交警到达现场进行责任认定和处理。
- 保留相关证据至关重要，如事故现场照片、监控视频、行车记录仪记录等，以便后续处理。
五、实际案例参考
- 假设在一个无交通信号灯控制的路口，非机动车左转时未观察路况，与正常直行的机动车发生碰撞。在此情况下，非机动车因未履行让行义务，通常会被认定为主要责任或全部责任。但如果机动车存在超速行为，那么机动车也可能需要承担一定比例的责任。
总结与建议：在处理非机动车左转与机动车直行相撞的交通事故时，应首先遵循“转弯让直行”和保护弱势群体的原则。同时，要综合考虑双方的行为、交通信号灯及交通标志标线的指示情况等因素。如果发生此类事故，建议及时报警并保留相关证据，以便后续处理。如果你有任何具体的法律问题或需要进一步的帮助，请随时向我咨询。