在电动二轮车从人行道进入十字路口与右转小汽车相撞的情况下，责任划分需根据具体事实和交通法规综合判断，以下为几种常见情形及分析：

1. 电动二轮车违规进入机动车道或未遵守交通信号
   若电动二轮车从人行道直接驶入十字路口时，未观察路况、未让行直行车辆，或违反交通信号灯（如闯红灯），而小汽车在右转时已尽到合理观察义务且无超速、分心驾驶等过错，电动二轮车可能承担主要或全部责任。
   法律依据：根据《道路交通安全法》第三十八条，车辆、行人应按交通信号通行；第五十七条，非机动车应在非机动车道内行驶，若无非机动车道应靠车行道右侧行驶。若电动二轮车违反上述规定，需承担相应责任。

2. 小汽车右转未尽观察义务或存在过错
   若小汽车在右转时未减速观察、未让行直行车辆或行人，或存在超速、分心驾驶（如看手机）、未打转向灯等行为，而电动二轮车已尽到合理注意义务（如减速、观察路况），小汽车可能承担主要或全部责任。
   法律依据：根据《道路交通安全法实施条例》第五十一条，机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，应依次停车等候；在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。若小汽车违反此规定，需承担责任。

3. 双方均存在过错
   若电动二轮车存在轻微违规（如未靠右行驶），而小汽车也存在未充分观察路况等过错，双方可能按过错比例分担责任（如电动二轮车30%、小汽车70%）。
   法律依据：根据《道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车驾驶人之间发生交通事故，有证据证明非机动车驾驶人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。

建议行动：

1. 立即报警并保护现场：由交警出具《交通事故责任认定书》，明确双方责任比例。
   
2. 收集证据：包括现场照片、视频、证人联系方式、医疗记录等，以支持后续索赔或辩护。
   
3. 协商或诉讼：根据责任认定结果，双方可协商赔偿；若协商不成，可通过诉讼解决。
   

特别提醒：

• 电动二轮车是否属于“机动车”需根据车辆性能（如时速、重量）判断。若被认定为机动车，驾驶人需持有相应驾照，否则可能因“无证驾驶”加重责任。
  
• 若小汽车存在酒驾、逃逸等严重违法行为，可能直接承担全部责任。
  

如有进一步细节（如是否有人员伤亡、具体违规行为等），可向我补充说明，以便更精准分析。