无证电动车借给他人后发生肇事，出借人通常需承担一定责任，具体责任划分需结合事故责任认定及出借行为过错程度综合判断。以下从不同角度展开分析：

一、出借人可能承担的责任类型

1. 民事赔偿责任
   根据《民法典》第1209条，因租赁、借用等情形机动车所有人、管理人与使用人不是同一人时，发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，由机动车使用人承担赔偿责任；机动车所有人、管理人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任。

   • 过错情形：
     
     • 出借无证电动车（车辆本身不符合安全标准或未登记上牌）；
       
     • 明知借用人无驾驶资格（如未满16周岁、无电动车驾驶证）仍出借；
       
     • 车辆存在故障（如刹车失灵）未告知借用人。
       
   • 责任比例：根据过错程度，可能承担按份责任（如30%-50%）或连带责任（如借用人逃逸或无力赔偿时）。

2. 行政责任
   若出借的电动车属于机动车范畴（如时速超过25km/h的电动摩托车），且未登记上牌或出借人未尽到审查义务，可能面临交警部门对出借人的行政处罚（如罚款、扣车）。

3. 刑事责任（极端情况）
   若借用人构成交通肇事罪，且出借人存在严重过错（如明知借用人醉酒仍出借车辆），出借人可能被认定为共犯，承担刑事责任。但此类情况需结合具体证据判断，实践中较为罕见。

二、责任划分的关键因素

1. 车辆性质认定

   • 若电动车被鉴定为非机动车（如符合新国标的电动自行车），则适用过错责任原则，出借人仅在存在过错时担责；
     
   • 若被鉴定为机动车（如超标电动车），则需按机动车管理规定处理，出借人可能因未尽到审查义务承担更重责任。

2. 事故责任认定
   交警部门出具的《交通事故责任认定书》是划分民事赔偿比例的核心依据。若借用人负全责，出借人仅在存在过错时承担补充责任；若借用人与第三方共同过错，则按比例分担责任。

3. 出借人过错程度
   法院会综合考量出借人是否尽到合理审查义务（如借用人年龄、驾驶资格、车辆状态等），过错越大，责任比例越高。

三、实务建议

1. 出借前审查：

   • 确认车辆符合安全标准（如刹车、灯光正常）；
     
   • 核实借用人身份及驾驶资格（如年满16周岁、持有电动车驾驶证）；
     
   • 避免将车辆借给醉酒、吸毒或明显不适宜驾驶的人员。

2. 事故发生后处理：

   • 立即报警并保护现场，配合交警调查；
     
   • 保留借用人身份信息、车辆购买凭证等证据；
     
   • 勿私下协商赔偿，避免后续纠纷。

3. 风险防范：

   • 购买电动车第三者责任险，转移部分赔偿风险；
     
   • 签订书面借车协议，明确双方权利义务（如约定借用人承担全部责任）。

若您或家人涉及此类纠纷，可直接向我咨询具体处理方案，我会结合事故细节、车辆性质及证据情况，为您提供专业法律意见。