在车辆变道过程中被恶意追尾，责任判定需结合具体情形，通常涉及变道车辆和后车的行为及过错程度。以下是对不同情形的详细分析：
一、变道车辆可能承担全部责任的情形
违规变道：
- 若变道车辆未按规定开启转向灯或未充分观察周围交通情况，突然变道导致后车无法及时避让而发生追尾事故，变道车辆通常承担全部责任。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条第二款，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。
压实线变道：
- 如果变道车辆在实线区域变道，无论是否引发事故，都属于违法行为。若因此导致追尾事故，变道车辆将承担全部责任。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条，车辆、行人应当按照交通信号通行，实线区域变道违反了交通信号的规定。
恶意加塞：
- 如果变道车辆是恶意加塞，且在变道过程中故意阻碍后车正常行驶，导致追尾事故发生，变道车辆可能需要承担主要或全部责任。但这种情况需要具体证据支持，如行车记录仪视频等。
二、后车可能承担责任或双方共同承担责任的情形
后车跟车过近：
- 若后车未保持足够的安全距离，导致在变道车辆正常变道时无法及时刹车而发生追尾事故，后车可能承担主要或全部责任。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
后车存在超速、分心驾驶等违法行为：
- 若后车因超速行驶或注意力不集中（如玩手机）未能及时制动，也可能承担部分责任。
- 特殊情形：若后车存在故意加速撞击等主观恶意行为，则后车全责。
双方均有过错：
- 若变道车辆在变道过程中没有完全完成变道动作，车身还部分处于原车道与目标车道之间，而后车也存在超速行驶等违法行为，双方对事故的发生都有过错。这种情况下，交警会根据双方违法行为对事故发生的作用大小来划分责任比例，可能是主次责任，也可能是同等责任。
三、责任判定的其他考虑因素
证据收集：
- 行车记录仪视频、路面监控录像、刹车痕迹照片、目击者证言等都是关键证据，有助于还原事故现场，明确责任归属。
交警调查：
- 交警会通过调查监控视频、询问目击证人、车辆痕迹鉴定等方式来收集证据，以准确认定责任。若事故现场情况复杂，无法清晰判断变道和追尾发生的先后顺序、双方车辆的具体行驶状态等关键信息，交警的调查工作尤为重要。
保险理赔：
- 在保险理赔方面，首先需由交警认定事故责任。交强险在有责和无责限额内对对方的人身伤亡、财产损失进行赔偿。商业险如车损险、第三者责任险等，则按保险合同约定理赔。
四、建议与预防措施
变道方：
- 提前3秒打转向灯，通过内外后视镜确认安全，变道动作果断不犹豫。
- 遵守交通规则，不强行变道、不加塞、不压实线变道。
后车方：
- 保持与前车至少2秒车距，避免分心驾驶。
- 遇变道车辆主动减速礼让，确保行车安全。
车辆变道过程中被恶意追尾的责任判定是一个复杂且需要根据具体情况来判断的问题。在驾驶过程中，务必遵守交通规则，保持安全距离，并密切关注前方车辆的动态。若发生事故，应冷静处理，积极配合交警的调查工作，并收集好相关证据以维护自己的合法权益。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。