在高速公路上前车轮胎没有气而低速行驶，后车追尾的责任划分需根据具体情况综合判断，但通常后车需承担主要责任，前车若存在过错则可能承担次要责任。以下从不同角度进行详细分析：
一、后车责任
未保持安全距离：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车未保持安全距离导致追尾，后车驾驶员需承担主要责任。
未注意观察路况：
- 后车驾驶员在行驶过程中有义务注意观察前方路况，包括前车的行驶状态。若后车驾驶员因疏忽大意未及时发现前车轮胎没有气而低速行驶，导致追尾事故，后车驾驶员同样需承担责任。
超速行驶：
- 若后车在高速公路上超速行驶，导致无法及时制动而追尾前车，后车驾驶员需承担全部或主要责任。
二、前车责任
未设置警示标志：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十二条，机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。若前车轮胎没有气而低速行驶时，未设置警示标志或未开启危险报警闪光灯，导致后车无法及时察觉并采取制动措施，前车驾驶员可能需承担一定责任。
低速行驶影响交通：
- 在高速公路上，车辆应当保持安全车速行驶。若前车因轮胎没有气而低速行驶，且未采取必要措施（如靠边停车、设置警示标志等），导致影响其他车辆正常行驶并引发追尾事故，前车驾驶员也可能需承担一定责任。但这种情况下的责任划分通常较轻，因为后车驾驶员仍有义务保持安全距离和注意观察路况。
三、责任划分原则
- 过错原则：责任划分主要依据双方驾驶员的过错程度。若后车驾驶员存在明显过错（如未保持安全距离、未注意观察路况、超速行驶等），则通常需承担主要责任；若前车驾驶员也存在一定过错（如未设置警示标志、低速行驶影响交通等），则可能需承担次要责任。
- 公平原则：在责任划分时，还会考虑双方驾驶员的实际损失情况、过错与损失之间的因果关系等因素，以确保责任划分的公平性和合理性。
四、建议
- 发生事故后及时报警：无论责任如何划分，发生事故后都应立即报警并保护现场，以便交警部门进行调查和责任认定。
- 收集证据：在等待交警到来的过程中，可以收集相关证据（如现场照片、视频、证人证言等），以便后续维权或申诉。
- 咨询专业律师：若对责任划分有异议或需要进一步了解相关法律问题，可以直接向我咨询，我会根据具体情况提供专业的法律意见和建议。