未成年人驾驶电动摩托车追尾的责任划分需结合具体情形综合判断，但总体上需考虑未成年人年龄、车辆性质、事故过错等因素，以下分情况说明：

1. 若未成年人未达法定驾驶年龄
   根据《道路交通安全法实施条例》第七十二条，驾驶电动自行车须年满16周岁。若未成年人未满16周岁驾驶电动摩托车（属于机动车范畴），其本身即构成违法，且可能因无驾驶资格被认定存在重大过错。此时若追尾事故中后车（未成年人）未保持安全距离、未观察路况等，通常需承担主要或全部责任；若前车存在突然变道、急刹等违规行为，则可能按过错比例分担责任（如后车80%、前车20%）。

2. 若未成年人已达驾驶年龄但车辆性质存疑

   • 若电动摩托车被鉴定为机动车（需满足时速、动力等标准），但未成年人未取得摩托车驾驶证，属于“无证驾驶”，需承担行政处罚（如罚款、拘留），同时可能因驾驶技能不足被认定对事故存在过错。
     
   • 若车辆被鉴定为非机动车（如符合新国标的电动自行车），则需按非机动车事故规则处理，但未成年人仍需承担与年龄、认知能力相符的注意义务。例如，12周岁以上未成年人驾驶非机动车追尾，若未履行合理观察义务，可能承担主要责任。

3. 监护人责任不可免除
   根据《民法典》第一千一百八十八条，无民事行为能力人、限制民事行为能力人造成他人损害的，由监护人承担侵权责任。即使未成年人被认定承担事故责任，其监护人也需对受害方（如前车驾驶员、乘客）的医疗费、车辆损失等承担赔偿责任。若监护人未尽到监护职责（如放任未成年人驾驶机动车），可能加重其责任比例。

4. 特殊情形：前车存在重大过错
   若前车存在故意急刹、违规停车、未开启转向灯等行为，且该行为与追尾事故存在直接因果关系，则前车可能需承担主要责任。例如，前车在快车道突然停车且未设置警示标志，导致后车避让不及追尾，此时前车可能承担70%以上责任，未成年人因未保持安全距离承担次要责任。

建议行动：

1. 立即报警并保护现场，由交警出具《事故责任认定书》明确过错比例；
   
2. 收集证据（如行车记录仪、证人证言）证明前车是否存在违规行为；
   
3. 若对责任划分有异议，可在收到认定书后3日内申请复核；
   
4. 涉及赔偿时，优先通过交强险（若车辆投保）赔付，不足部分由监护人按责任比例承担。
   

如有进一步细节（如车辆类型、事故具体经过），可向我补充说明以便更精准分析。