车辆脱审脱保情况下发生事故，责任划分需结合事故具体情形及各方过错综合判定，但脱审脱保行为本身会加重车主的民事赔偿责任，且可能面临行政处罚。具体分析如下：
事故责任划分原则
根据《道路交通安全法实施条例》第九十一条，事故责任由公安机关交通管理部门根据当事人的行为对发生事故所起的作用及过错程度确定。脱审脱保并非事故发生的直接原因，若对方存在闯红灯、逆行等违法行为导致事故，对方通常承担主要或全部责任；但若脱审车辆存在制动失灵等安全隐患且与事故有关，车主可能因未履行安全检验义务承担部分责任。
脱保对赔偿的影响
- 交强险脱保：根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第三十九条，未投保交强险的车辆发生事故，车主需在交强险责任限额内（死亡伤残18万、医疗费用1.8万、财产损失0.2万）自行承担赔偿责任，超出部分再按责任比例分担。
- 商业险脱保：商业险脱保后，保险公司不再承担赔偿责任，所有损失由车主按责任比例承担。
脱审的行政与民事后果
- 行政处罚：根据《道路交通安全法》第九十条，脱审车辆上路可处200元罚款并扣3分；若连续3个检验周期未审验，车辆将被强制报废。
- 民事赔偿：脱审车辆可能因未及时排除安全隐患被认定为存在过错，法院可能根据《民法典》第一千二百一十三条，在确定责任比例时适当加重车主赔偿责任。
特殊情形提示
- 若对方全责，脱审脱保车主仍需先行承担交强险范围内的赔偿，后可向对方追偿；
- 若事故造成第三方重伤或死亡，脱保车主可能因无法通过保险转移风险而面临巨额赔偿，甚至被列入失信被执行人名单。
建议：立即补审车辆并投保交强险，降低法律风险；若已发生事故，尽快委托律师收集证据（如行车记录仪、监控录像），通过诉讼或协商明确责任比例。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体案件细节。