结论：交通事故中主责方造成超标三轮车上乘客死亡，是否需要负刑事责任，需根据具体情况判断，若主责方的行为违反交通运输管理法规，且该行为与乘客死亡结果之间存在直接因果关系，则可能构成交通肇事罪，需要负刑事责任；反之，则可能不构成犯罪，不负刑事责任。以下是对此问题的详细分析：

一、可能构成交通肇事罪并被判刑的情况

1. 法律依据：

   • 根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，构成交通肇事罪，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

2. 构成要件：

   • 违反交通运输管理法规：如超速、超载、酒驾、无证驾驶等。在超标三轮车的情况下，如果三轮车本身不符合安全标准，或者驾驶员未取得相应驾驶资格，也可能构成违反交通运输管理法规。
   • 发生重大事故：导致超标三轮车上乘客死亡或重伤。
   • 因果关系：主责方的违法行为与乘客死亡结果之间存在直接因果关系。例如，主责方超速行驶导致与超标三轮车相撞，进而造成乘客死亡。

3. 实例说明：

   • 假设司机甲驾驶一辆汽车，因超速行驶与一辆超标三轮车相撞，导致三轮车上乘客死亡。经交警认定，甲的超速行为是导致事故的直接原因，且甲负事故主要责任。那么，甲的行为就可能构成交通肇事罪，需要负刑事责任。

二、可能不构成犯罪并不被判刑的情况

1. 不可抗力或意外事件：

   • 如果主责方的违法行为与乘客死亡结果之间不存在直接因果关系，而是由于不可抗力（如突发的自然灾害）或意外事件（如遭受其他车辆的恶意撞击）导致的，那么主责方可能不需要承担刑事责任。

2. 实例说明：

   • 假设司机乙驾驶一辆汽车正常行驶，突然一辆超标三轮车违规变道，乙为避让而紧急刹车，但此时后方一辆大货车因未保持安全距离而追尾乙的车，导致超标三轮车上乘客死亡。经调查，乘客死亡是由于大货车的追尾行为导致的，与乙的违法行为无直接因果关系。那么，乙可能不需要因乘客死亡而负刑事责任，但仍可能因其他违法行为（如未保持安全距离等，需根据具体案情判断）受到行政处罚。

三、主责方可能面临的行政责任

• 无论主责方是否构成交通肇事罪，其违法行为本身都可能违反《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，因此还可能面临罚款、扣分、吊销驾驶证等行政处罚。

四、综合判断与建议

• 在实际案件中，是否构成交通肇事罪并被判刑，关键在于判断主责方的违法行为与乘客死亡结果之间是否存在直接因果关系。
• 如果存在直接因果关系，且满足交通肇事罪的构成要件，那么主责方将被依法判刑。
• 如果不存在直接因果关系，而是由于不可抗力或意外事件导致的，那么主责方可能不需要承担刑事责任，但仍可能面临行政处罚。
• 建议：在发生交通事故后，应立即报警并保护现场，等待交警到来进行事故认定。同时，积极配合调查，如实陈述事故经过，以便交警准确判断事故责任。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供详细的法律建议。