结论概述：结合新闻背景，常岳九铁路推进受阻，沿线省份未达成一致，从法律层面看，沿线省份本身并不必然因此承担法律责任，但可能面临一定的政策压力和舆论压力。若因未达成一致导致项目长期停滞，且存在违反相关政策或协议约定的情况，相关省份可能需要承担相应的行政责任或违约责任。以下从多个角度进行详细分析：
一、法律责任分析
行政责任角度：
- 常岳九铁路作为国家规划中的建设项目，沿线省份有义务按照国家规划推进项目实施。若因省份间未达成一致导致项目长期停滞，可能被视为未履行国家规划要求的义务，从而面临国家相关部门的行政问责或政策调整压力。
- 然而，行政责任的具体承担需依据相关法律法规及政策规定，且通常涉及较为复杂的行政程序和证据认定，因此不能简单断定沿线省份必然承担行政责任。
违约责任角度：
- 若沿线省份之间曾就常岳九铁路项目签订过合作协议或备忘录等文件，且文件中明确约定了各方的权利义务及违约责任，那么因未达成一致导致项目停滞的省份可能构成违约，需承担相应的违约责任。
- 违约责任的具体承担需依据合作协议或备忘录等文件的约定，以及实际损失情况等因素进行综合判断。
无直接法律责任角度：
- 从法律层面看，沿线省份之间未就线路技术标准及走向达成一致，并不直接构成违法行为或违约行为。因此，在没有明确法律依据或合同约定的情况下，不能简单要求沿线省份承担法律责任。
- 铁路项目的推进涉及多方利益协调和技术经济论证等复杂因素，沿线省份未达成一致可能只是项目推进过程中的一个阶段性问题，并不必然导致法律责任的产生。
二、新闻背景结合分析
- 根据新闻背景，常岳九铁路在各省十五五规划中态度分化严重，开工前景并不乐观。江西省在本次十五五规划中未提及常岳九铁路，作为曾经的积极推动者，其态度转变可能对项目推进产生较大影响。湖北和湖南两省的表述也没有明确表示开工，仅提及“谋划推进”或“推进前期工作”。
- 这种态度分化可能导致项目长期停滞，但并不能直接归咎于某一省份的法律责任。项目停滞的原因可能涉及多方利益协调、技术经济论证、资金筹措等多个方面，需要综合考虑各种因素。
三、法律建议与启示
加强沟通协调：
- 沿线省份应加强沟通协调，就线路技术标准及走向等关键问题达成共识，为项目推进创造有利条件。
- 可以通过建立联合工作机制、召开协调会议等方式，加强信息共享和合作配合，共同推动项目实施。
明确责任分工：
- 在项目推进过程中，应明确各方的责任分工和权利义务，避免出现责任不清、推诿扯皮等情况。
- 可以通过签订合作协议或备忘录等文件，明确各方的责任和义务，为项目推进提供法律保障。
关注政策动态：
- 沿线省份应密切关注国家相关政策动态和规划要求，及时调整项目推进策略，确保项目符合国家规划和政策要求。
- 可以通过加强与国家相关部门的沟通联系，及时了解政策信息和规划要求，为项目推进提供政策支持。
强化舆论引导：
- 在项目推进过程中，应加强舆论引导和宣传工作，提高公众对项目的认知度和支持度。
- 可以通过媒体宣传、公众参与等方式，增强项目的透明度和公信力，为项目推进营造良好的社会氛围。
综上所述，常岳九铁路推进受阻，沿线省份未达成一致，并不必然导致法律责任的产生。但沿线省份应加强沟通协调、明确责任分工、关注政策动态并强化舆论引导，共同推动项目实施。如有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。