电动车追尾汽车的责任划分需结合具体场景和证据综合判断，以下是常见情形下的责任认定原则及分析：

1. 后车（电动车）全责的常见情形

   • 未保持安全距离：根据《道路交通安全法》第43条，后车需与前车保持足以采取紧急制动的安全距离。若因跟车过近导致追尾，通常由后车承担全部责任。
     
   • 违规操作：如后车驾驶员存在酒驾、超速、分心驾驶（如玩手机）、闯红灯等违法行为，即使前车有轻微违规，后车仍可能被认定为主责或全责。
     
   • 前车正常行驶：若前车在车道内正常行驶或依法停车（如等红灯），后车因自身原因追尾，责任由后车承担。

2. 前车承担部分责任的情形

   • 前车违规停车：若前车在非紧急情况下在行车道内停车（如临时下车、故障未设置警示标志），且未开启双闪灯或放置警示牌，可能被认定承担次责（通常10%-30%），后车承担主责。
     
   • 前车突然变道/急刹：若前车在行驶中突然变道、急刹且无合理理由（如避让障碍物），导致后车无法避让而追尾，前车可能承担部分责任。但需注意：后车仍需证明自身已尽到合理避让义务（如保持安全距离、及时制动）。
     
   • 前车车辆故障：若前车因车辆故障（如刹车灯不亮）导致后车误判，可能承担次责，但后车需提供证据（如行车记录仪视频）证明前车存在过错。

3. 特殊情形下的责任认定

   • 电动车属性争议：若电动车被鉴定为机动车（如时速超过25km/h、无脚踏骑行功能），但驾驶员未取得摩托车驾照或未上牌，可能因“准驾不符”或“无证驾驶”加重责任，同时涉及行政处罚。
     
   • 道路设计缺陷：若事故因道路设计不合理（如急弯无警示标志、视线受阻）导致，可能涉及第三方责任，但需通过专业机构鉴定并提起诉讼。
     
   • 不可抗力：如因突发自然灾害（如地震、泥石流）导致追尾，可能免除双方责任，但需证据支持。

建议行动步骤：

1. 立即报警并保护现场：由交警出具《事故责任认定书》，这是后续理赔或诉讼的关键证据。
   
2. 收集证据：包括现场照片、行车记录仪视频、证人联系方式等，尤其需证明前车是否存在违规行为。
   
3. 协商或诉讼：根据责任认定书与对方协商赔偿，若协商不成可向法院起诉，需在3年内提起诉讼（诉讼时效）。
   

若涉及人员伤亡或重大财产损失，建议尽快委托律师介入，以最大限度维护权益。如有具体细节需要进一步分析，可直接向我咨询。