结论：若行人处于隔离桩外，通常不属于必须停车让行的情形，一般也不会因此受到处罚；但如果隔离桩设置存在特殊情况或当地有特别规定，未让行可能会面临警告或罚款等处罚。以下为详细分析：

1. 一般情况下的规则：
   • 在常规的交通规则中，隔离桩的设置往往是为了明确划分机动车道、非机动车道以及人行道等不同通行区域，保障交通秩序和安全。当行人处于隔离桩外，即处于其本应正常行走的、与机动车道有明确隔离的区域时，机动车一般不需要像在斑马线等需要礼让行人的区域那样停车让行。因为此时行人与机动车的通行区域相对独立，互不干扰，机动车按照正常的交通信号和规则行驶即可，不会因未对隔离桩外的行人停车让行而受到处罚。
2. 特殊情况：
   • 隔离桩设置不合理或存在缺口：如果隔离桩的设置存在不合理之处，例如部分隔离桩缺失形成缺口，行人有从缺口处横穿马路的意图或行为，且此时机动车能够明显观察到行人的动态，那么机动车驾驶员应当预见到行人可能横穿马路，有义务减速慢行甚至停车让行。若未履行该义务，一旦发生交通事故，机动车驾驶员可能需要承担相应的责任。同时，在一些对交通管理要求较为严格的地区，即使未发生事故，交警也可能根据具体情况对未让行的驾驶员进行警告或罚款等处罚。
   • 当地有特别规定：不同地区可能会根据当地的交通流量、道路状况等因素制定一些特别的交通管理规定。例如，某些城市可能在特定的路段或时段，要求机动车对隔离桩外一定范围内的行人也要进行让行。在这种情况下，驾驶员需要遵守当地的特殊规定，否则就可能面临处罚。处罚的方式和幅度会根据具体的规定而定，可能包括警告、罚款、扣分等。