关于电车在小区出闸门时撞坏了设施谁负责修的问题，这主要取决于撞坏设施的原因以及相关责任方的界定，以下是几种可能的情况：
若因电车驾驶者操作不当导致撞坏设施：
- 责任方：在此情况下，电车驾驶者通常需要承担主要或全部责任。因为驾驶者有义务在驾驶过程中保持谨慎，避免对公共设施或他人财产造成损害。
- 解决方案：驾驶者应负责修复被撞坏的设施，或承担修复费用。如果驾驶者拒绝承担责任，小区管理方或受损设施的所有者可以通过法律途径追究其责任。
若因闸门设施本身存在安全隐患或故障导致撞坏：
- 责任方：如果闸门设施存在设计缺陷、维护不当或故障，且这些因素是导致撞坏事故的直接原因，那么小区管理方或设施维护方可能需要承担一定责任。
- 解决方案：小区管理方或设施维护方应及时修复闸门设施，并承担因设施故障导致的损失。同时，他们还应加强设施的日常维护和检查，以防止类似事故再次发生。
若因第三方因素（如其他车辆、行人等）干扰导致撞坏：
- 责任方：如果撞坏事故是由第三方因素干扰导致的，那么责任方可能是该第三方。例如，如果另一辆车突然闯入闸门区域，导致电车无法及时避让而撞坏设施，那么该另一辆车的驾驶者可能需要承担责任。
- 解决方案：在这种情况下，应首先确定第三方的身份和责任，然后由其承担修复费用或赔偿损失。如果无法确定第三方或第三方拒绝承担责任，小区管理方或受损设施的所有者可能需要通过法律途径解决。
法律背景与建议：
- 在处理此类纠纷时，应首先收集相关证据，如现场照片、视频监控、证人证言等，以明确事故原因和责任方。
- 如果双方无法就责任归属达成一致，可以寻求第三方调解或仲裁机构的帮助，以达成和解协议。
- 如果调解或仲裁无果，受损方可以向法院提起诉讼，要求责任方承担修复费用或赔偿损失。
可能法律后果：
- 如果责任方被认定需要承担修复费用或赔偿损失，但其拒绝履行义务，受损方可以申请法院强制执行。
- 在诉讼过程中，如果责任方被证明存在故意或重大过失行为，还可能面临额外的法律责任和处罚。
总结与进一步思考：
- 在处理电车在小区出闸门时撞坏设施的问题时，应首先明确事故原因和责任方，然后根据实际情况选择合适的解决方案。
- 小区管理方应加强对公共设施的日常维护和检查，确保设施的安全性和可靠性，以减少类似事故的发生。
- 如果遇到复杂的法律问题或纠纷无法解决，建议直接向我咨询，我将根据具体情况提供专业的法律意见和帮助。