在我国刑法中，并没有单独的“肇事逃逸罪”，而是将交通肇事逃逸作为交通肇事罪的一个加重处罚情节。构成交通肇事罪及逃逸情节，需满足以下构成要件：
一、交通肇事罪的构成要件
主体要件：
- 一般主体，即年满16周岁、具有刑事责任能力的自然人。这包括交通运输人员，如驾驶员，以及非交通运输人员，如行人或乘客，在特定情况下也可能成为交通肇事罪的主体。
主观要件：
- 表现为过失，包括疏忽大意的过失和过于自信的过失。这意味着行为人对自己的违章行为可能造成的严重后果应当预见而没有预见，或者虽然预见但轻信能够避免。
客体要件：
- 本罪侵犯的客体是交通运输安全，这涉及铁路、公路、水上及空中交通运输，与广大人民群众的生命财产安全紧密相连。
客观要件：
- 在交通运输活动中违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失。具体标准包括死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的；死亡三人以上，负事故同等责任的；造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的等。
二、交通肇事逃逸作为加重情节的构成要件
主体要件：
- 与交通肇事罪的主体相同，一般为发生交通事故的车辆驾驶员，包括机动车、非机动车等交通工具的驾驶员，且需具备刑事责任能力。
主观要件：
- 行为人必须存在逃避法律追究的主观故意。即明知自己的行为造成了交通事故，为逃避法律责任而逃离现场。这种故意表现为对事故后果的放任或希望避免被追究法律责任的心理状态。
客体要件：
- 除交通运输安全外，还包括道路交通的安全和秩序，以及受害人的生命权和健康权。交通肇事逃逸行为不仅危害了交通运输安全，还破坏了道路交通的正常秩序，并可能对受害人的生命和健康造成进一步威胁。
客观要件：
- 行为人在交通运输活动中违反交通运输管理法规，发生重大事故后，为逃避法律追究而逃跑，未履行救助义务和报警义务。这里的“逃跑”不仅限于逃离事故现场，还包括在将伤者送至医院后或等待交通管理部门处理时逃跑的行为。
三、实际应用与分析
在实际操作中，判断一个行为是否构成交通肇事罪及逃逸情节，需要综合考虑上述四个构成要件。对于交通肇事逃逸行为，不仅要看行为人是否逃离了事故现场，还要考察其逃离的动机是否为逃避法律追究。同时，对于因逃逸致人死亡的情形，需严格区分行为人的逃逸行为与被害人死亡之间的因果关系。例如，如果行为人逃逸后，被害人因得不到及时救助而死亡，那么行为人的逃逸行为就与被害人的死亡之间存在因果关系，应当承担相应的刑事责任。
四、法律后果
根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定，交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。这表明，交通肇事逃逸行为将受到比普通交通肇事罪更严厉的处罚。
综上所述，交通肇事罪及逃逸情节的认定是一个复杂而严谨的过程，需要依据相关法律法规和司法解释进行综合判断。如果您或您身边的人涉及此类案件，请直接向我咨询，我将根据具体情况为您提供专业的法律建议。