在隧道内虚线变道且已打灯的情况下造成事故，责任划分需根据具体情况综合判断，但通常变道方需承担主要或全部责任。以下从不同角度详细分析：

1. 变道行为的合法性分析

• 虚线变道合法性：根据《道路交通安全法实施条例》第四十四条，虚线处允许变道，但需确保安全。隧道内虽光线较暗、空间有限，但虚线变道本身不违法。
• 打灯义务：变道前必须提前开启转向灯，以提示后车。若已打灯，可证明履行了基本告知义务，但打灯不等于免责，仍需确保变道安全。

2. 事故责任划分的关键因素

• 变道方责任：
  • 若变道时未充分观察后车距离、速度，或强行变道导致后车避让不及，通常由变道方承担主要或全部责任。
  • 例如：后车已保持安全距离，但变道方突然切入导致碰撞，变道方全责。
• 后车责任：
  • 若后车存在超速、未保持安全距离等违法行为，可能承担部分责任。
  • 例如：后车在隧道内超速行驶，无法及时制动，可能承担次要责任。

3. 隧道环境的特殊考量

• 视线受限：隧道内光线变化大，驾驶员视线需适应时间，变道方需更谨慎观察。
• 空间狭窄：隧道内车道宽度有限，变道时需预留足够空间，避免刮擦或碰撞。
• 禁止行为：若隧道内明确禁止变道（如实线或标志牌提示），则变道方直接全责。

4. 责任划分的法律依据

• 《道路交通安全法》第七十六条：机动车之间发生事故，由有过错的一方承担责任；双方均有过错的，按过错比例分担。
• 《道路交通安全法实施条例》第九十一条：公安机关交通管理部门应根据事故当事人的行为对事故的作用及过错严重程度，确定责任。

5. 实务中的常见情形

• 变道方全责：变道时未观察后车、强行变道、未打灯或打灯不足（如闪烁时间过短）。
• 后车部分责任：后车超速、未保持安全距离、未及时制动等。
• 无责情形：若后车故意碰撞或存在重大过错（如酒驾、毒驾），可能减轻变道方责任。

6. 建议与注意事项

• 变道方：
  • 变道前充分观察后车距离和速度，确保安全。
  • 提前开启转向灯并保持3秒以上，给后车留出反应时间。
  • 隧道内尽量避免变道，若必须变道，选择车流量较小的时段。
• 后车：
  • 保持安全距离，隧道内建议比平时增加1-2秒跟车距离。
  • 控制车速，避免超速行驶。
  • 集中注意力，提前预判前车动态。

若发生事故，应立即报警并保护现场，由交警根据现场勘查、监控录像等证据综合认定责任。如有争议，可申请复核或通过诉讼解决。如有进一步疑问，可直接向我咨询，我会结合具体案情为您详细分析。