电车事故中副驾驶死亡，赔偿问题需根据事故责任划分、保险情况及具体法律关系综合确定，具体如下：

1. 责任划分是赔偿的核心前提

   • 若事故由电车驾驶员全责（如违规驾驶、操作失误等），驾驶员需承担全部赔偿责任；若对方车辆（如其他机动车、非机动车）有责任，则按责任比例分担赔偿（例如对方主责70%、电车次责30%）。
     
   • 责任认定需以交警出具的《交通事故责任认定书》为准，这是后续索赔的关键依据。
     

2. 赔偿主体及顺序

   • 保险公司优先赔偿：电车若投保了交强险和商业三者险，保险公司需在保险限额内赔偿（交强险死亡伤残限额最高18万元，商业险按合同约定）。
     
   • 驾驶员个人赔偿：若保险不足（如保额过低）或未投保，剩余部分由驾驶员个人承担；若驾驶员系职务行为（如为公司开车），用人单位可能需承担连带责任。
     
   • 其他责任方：如道路管理方存在过错（如路面坑洼未修复），也可能成为共同被告。
     

3. 赔偿项目及标准
   根据《民法典》及《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》，赔偿项目包括：

   • 死亡赔偿金：按受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入×20年（60周岁以上每增1岁减1年，75周岁以上按5年计算）。
     
   • 丧葬费：按职工月平均工资标准×6个月。
     
   • 被扶养人生活费：若死者有未成年子女或无劳动能力的父母，需赔偿其生活费（按城镇居民人均消费支出计算，至被扶养人成年或恢复劳动能力止）。
     
   • 精神损害抚慰金：根据过错程度、当地经济水平等酌情支持（通常5万-10万元）。
     
   • 其他费用：如家属处理事故的交通费、误工费等。
     

4. 特殊情形处理

   • 乘客自身过错：若副驾驶未系安全带等行为对死亡有因果关系，可能减轻驾驶员责任（例如责任比例从全责调整为70%）。
     
   • 电车性质影响：若电车属于机动车（如电动摩托车），需按机动车事故处理；若属于非机动车（如电动自行车），则适用非机动车事故规则（赔偿标准可能不同）。
     

建议行动步骤：

1. 立即报警并保护现场，等待交警出具责任认定书；
   
2. 收集死者户籍证明、被扶养人情况、医疗记录等证据；
   
3. 联系保险公司报案，协商理赔；
   
4. 若协商不成，可向法院起诉责任方及保险公司。
   

提示：赔偿金额因地区、收入水平、责任比例等差异较大，例如一线城市死亡赔偿金可能超百万，而农村地区可能仅几十万。具体计算需结合案件细节，如有疑问可进一步向我咨询。