交通事故致人死亡不一定会坐牢，关键在于肇事者是否构成交通肇事罪。以下是对此问题的详细分析：

一、构成交通肇事罪的情形

根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条及相关司法解释，交通肇事具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚，可能面临坐牢的后果：

1. 死亡责任：

   • 死亡一人或者重伤三人以上，且肇事者负事故全部或主要责任；
   • 死亡三人以上，且肇事者负事故同等责任。

2. 重伤并伴特定情节：

   • 交通肇事致一人以上重伤，且肇事者负事故全部或主要责任，并具有以下任一情形：
     • 酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆；
     • 无驾驶资格驾驶机动车辆；
     • 明知是安全装置不全或安全机件失灵的机动车辆而驾驶；
     • 明知是无牌证或已报废的机动车辆而驾驶；
     • 严重超载驾驶；
     • 为逃避法律追究逃离事故现场。

若肇事者构成交通肇事罪，将面临如下刑事处罚：

• 处三年以下有期徒刑或者拘役；
• 交通运输肇事后逃逸或有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；
• 因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

二、不构成交通肇事罪的情形

在交通事故中，若肇事者对事故负次要责任或无责任，通常不构成交通肇事罪，因此无需承担刑事责任。然而，即便不构成犯罪，肇事者仍可能需承担民事赔偿责任，包括丧葬费、死亡赔偿金、被扶养人生活费等，以赔偿死者家属的损失。

三、其他可能影响量刑的因素

1. 积极救助与赔偿：

   • 如果肇事者在事故发生后采取了积极有效的救助措施，或能够积极赔偿被害人的损失并取得被害人或其家属的谅解，这在量刑时可能会被考虑，从而可能从轻或减轻处罚。例如，如果肇事者能够全额赔偿死者家属的损失，并表现出真诚的悔意，法院在量刑时可能会酌情从轻。

2. 自首与立功：

   • 若肇事者有自首、立功等法定从轻或减轻处罚情节，也可能会对量刑产生影响。自首是指肇事者在事故发生后主动向公安机关投案，并如实供述自己的罪行；立功则是指肇事者提供重要线索或协助公安机关抓捕其他犯罪嫌疑人等行为。

四、实际案例与法律适用

在实际案件中，法官会综合考虑事故的具体情形、当事人的过错程度、是否构成交通肇事罪以及是否存在其他法定情节等因素进行仔细的裁量。例如，如果肇事者因酒驾导致事故发生，并造成一人死亡，且负事故全部责任，那么肇事者将构成交通肇事罪，并可能面临三年以下有期徒刑或拘役的处罚。但如果肇事者在事故发生后立即停车报警，并积极救助伤者，且能够全额赔偿死者家属的损失，那么法院在量刑时可能会酌情从轻。

总结来说，交通事故致人死亡是否会坐牢，需根据具体情况判断肇事者是否构成交通肇事罪。若构成该罪，则将面临相应的刑事处罚；若不构成犯罪，则无需承担刑事责任，但仍需考虑民事赔偿责任。在处理此类问题时，建议你直接向我咨询，以便更好地了解自己的法律责任和应对策略。