结论：一般情况下，修车后车辆折旧费无法直接起诉对方保险公司要求赔偿，但可通过特定途径主张权利。以下是具体分析：

1. 保险公司通常不承担折旧费赔偿
   根据《机动车交通事故责任强制保险条例》及商业保险条款，保险公司仅对车辆因事故导致的直接财产损失（如维修费用）承担赔偿责任。而车辆折旧费属于间接损失，通常不在保险理赔范围内。司法实践中，法院也普遍认为折旧费具有不确定性，难以通过保险机制覆盖。

2. 可向侵权方（对方车主）主张折旧费
   若车辆因事故导致结构性损伤（如大梁变形、A柱受损等），即使修复后仍存在价值贬损，您可依据《民法典》第1184条（侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或其他合理方式计算）向对方车主主张折旧费。但需注意：

   • 举证责任：需通过专业鉴定机构出具《车辆贬值评估报告》，证明事故导致的具体贬值金额；
     
   • 法院支持条件：司法实践中，法院通常仅对新车（如购车2年内）或严重受损车辆支持折旧费诉求，普通剐蹭案件较难获支持。

3. 诉讼策略建议

   • 同时起诉车主与保险公司：在起诉时将对方车主列为第一被告、保险公司列为第二被告，要求车主承担折旧费，保险公司承担维修费等直接损失；
     
   • 证据准备：除贬值评估报告外，还需提供事故认定书、维修清单、购车发票等材料，证明车辆原始价值及事故影响；
     
   • 调解优先：诉讼前可尝试通过交警部门或人民调解委员会协商，部分车主可能愿意额外补偿以避免诉讼。

行动建议：若您车辆受损严重且购车时间较短，建议先委托专业机构评估贬值金额，再决定是否起诉。如有进一步疑问，可直接向我提供事故细节（如车龄、损伤部位等），我将为您分析具体维权路径。