被追尾情况下，只赔偿直接损失的计算方式需根据实际维修费用、合理替代性交通费用等直接因事故产生的支出确定，具体如下：

1. 直接损失的核心范围
   直接损失指因事故直接导致的现有财产减少，包括：

   • 车辆维修费用：以4S店或正规维修厂出具的维修清单、发票为准，需与事故损伤部位一致（如后保险杠、尾灯、后备箱盖等）。
     
   • 合理替代性交通费用：若车辆维修期间需租车或乘坐公共交通，需提供租车合同、发票或公共交通票据，且费用需与维修时长匹配（例如维修5天，租车费用按5天计算）。
     
   • 物品损失：若车内物品因事故损坏（如手机、行李等），需提供购买凭证或价值证明，且需证明物品损坏与事故的直接关联性。
     

2. 直接损失的计算要点

   • 维修费用合理性：若对方质疑维修费用过高，可能要求通过第三方评估机构定损，此时需以评估报告为准。
     
   • 替代性交通费用的必要性：需证明租车或乘坐公共交通是“必要”的（如无其他可用车辆、工作通勤需求等），若主张私家车折旧费、误工费等间接损失，通常不被支持。
     
   • 举证责任：您需保留所有相关票据（维修发票、租车合同、交通票据等），若无法提供凭证，可能面临赔偿金额被核减的风险。
     

3. 特殊情形说明

   • 全损车辆：若车辆因追尾达到报废标准，直接损失为车辆实际价值（需通过评估确定，通常参考购车发票、使用年限、折旧率等），而非维修费用。
     
   • 营运车辆停运损失：若您的车辆是营运车辆（如出租车、货车），可主张维修期间的停运损失，但需提供营运证、收入证明等材料，且需在诉讼中明确主张（部分地区可能将此归为间接损失，需结合当地司法实践判断）。
     

建议：若对方拒绝赔偿或对赔偿金额有争议，可先通过交警部门调解；若调解无果，可收集证据（事故认定书、维修记录、票据等）向法院起诉，主张直接损失赔偿。如有具体损失项目或金额争议，可进一步向我说明，我会帮您分析证据充分性及诉讼策略。