交通事故追尾的责任认定需根据具体情况综合判断，以下为常见情形及责任划分原则：

一、后车全责的常见情形

1. 未保持安全距离
   根据《道路交通安全法》第四十三条，后车应与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若因跟车过近导致追尾，后车通常承担全部责任。
   示例：前车正常行驶时突然减速，后车因距离不足无法避让而追尾，后车全责。

2. 操作不当或分心驾驶
   后车驾驶员因疲劳、玩手机、未观察路况等行为导致追尾，需承担全责。
   示例：后车驾驶员低头看手机，未发现前车刹车，直接追尾。

二、前车承担部分责任的情形

1. 前车违规停车

   • 若前车在道路上违法停车（如未开启双闪、未设置警示标志），导致后车追尾，前车可能承担次要责任。
     法律依据：《道路交通安全法实施条例》第六十条，车辆在道路上发生故障或事故后，应按规定开启危险报警闪光灯并设置警示标志。
     示例：前车故障停在行车道，未开启双闪且未放置三角牌，后车追尾，前车可能承担20%-30%责任。

2. 前车突然变道或加塞
   前车在未观察后方来车的情况下强行变道或加塞，导致后车避让不及追尾，前车可能承担主要责任。
   示例：前车在实线区域突然变道，后车刹车不及追尾，前车可能承担70%责任。

3. 前车倒车或溜车
   前车在倒车或溜车时未确保安全，导致与后车碰撞，前车承担全责。
   法律依据：《道路交通安全法实施条例》第五十条，机动车倒车时应察明车后情况，确认安全后倒车。
   示例：前车在坡道停车未拉手刹，车辆溜车撞上后车，前车全责。

三、特殊情形下的责任划分

1. 多车连环追尾

   • 最后一辆车通常对前方所有车辆承担全责；
     
   • 若中间车辆存在违规行为（如急刹、违规变道），则需根据过错程度分担责任。
     示例：三车连环追尾，若第二辆车因违规变道导致第一辆车被追尾，第二辆车可能承担主要责任，第三辆车承担次要责任。

2. 第三方过错导致追尾
   若因第三方车辆（如突然变道、急刹）导致后车追尾前车，且证据充分（如行车记录仪、监控），第三方可能承担全责或主要责任。
   示例：A车突然变道导致B车刹车，C车因避让不及追尾B车，若A车行为违规，A车可能承担主要责任。

3. 前车无责情形

   • 前车按规定停车并开启双闪、设置警示标志后，后车追尾，前车无责；
     
   • 前车正常行驶中因不可抗力（如突发疾病、避让其他车辆）急刹，后车追尾，前车无责。

四、责任认定程序

1. 报警与现场保护
   发生事故后，立即停车并保护现场，拨打122报警。
   
2. 调查取证
   交警会勘查现场、调取监控、询问证人，并收集行车记录仪等证据。
   
3. 出具责任认定书
   交警根据调查结果，在10日内出具《交通事故责任认定书》，明确各方责任。
   
4. 赔偿协商与调解
   当事人可根据责任认定书协商赔偿，或申请交警调解；协商不成可通过诉讼解决。

五、法律建议

1. 保留证据
   事故发生后，立即拍照、录像，记录现场情况，并保存行车记录仪视频。
   
2. 及时报警
   勿私了或移动车辆，避免破坏现场证据。
   
3. 咨询专业律师
   若对责任认定有异议，可在收到认定书后3日内申请复核，或通过法律途径维权。

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