结论前置：
- 如果确实在剐蹭后不知情而驶离现场，一般不被认定为逃逸。关键在于判断驾驶人是否具有逃避法律责任的主观故意。
- 若知情后仍离开现场，则可能构成逃逸。
详细分析：
一、不知情的剐蹭不构成逃逸
交通肇事逃逸，法律上定义为行为人在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。其核心构成要件包括两点：一是发生了交通事故；二是行为人主观上具有逃避法律责任的故意。
- 不知情的情况：如果驾驶人在正常行驶过程中，由于车辆剐蹭部位不明显、环境嘈杂或其他合理原因，未能察觉发生了剐蹭，并因此离开事故现场，这种情况下，驾驶人并没有逃避法律责任的主观故意，因此不符合逃逸的构成要件。
- 应对措施：驾驶人若事后得知剐蹭情况，应积极配合调查处理，提供相关证据（如行车记录仪记录、现场监控录像等）证明自己确实不知情，以维护自己的合法权益。
二、知情后离开可能构成逃逸
- 知情的情况：若驾驶人在剐蹭后通过他人告知、自己发现车辆痕迹或其他途径得知了剐蹭情况，但仍选择离开现场，未采取任何措施处理事故或承担责任，这种情况下则可能构成逃逸。
- 判断标准：判断是否构成逃逸的关键在于驾驶人对事故的知晓情况以及离开现场时的主观心态。明知发生事故却有意躲避，即构成逃逸。
三、应对不知情被认定逃逸的情况
如果驾驶人因不知情被错误地认定为逃逸，可以采取以下措施：
收集证据：
- 调取行车记录仪记录，证明自己在事故发生时并未察觉。
- 寻找目击证人，获取证人证言，证明自己当时的不知情状态。
- 提供行车路线记录、导航数据等，证明自己并非故意逃离，而是确实未意识到事故发生。
向交警部门申诉：
- 及时沟通：主动联系处理事故的交警，诚恳说明情况并提交证据。
- 书面申诉：撰写详细申诉材料，阐述事故经过、不知情理由，并附上相关证据。
申请复核：
- 了解程序：在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
- 配合工作：积极配合复核过程中的审查，按要求提供进一步证据或说明情况。
四、预防与建议
- 提高警惕：驾驶过程中时刻保持注意，避免发生剐蹭等交通事故。
- 停车查看：一旦发生任何疑似事故，无论是否知情，都应立即停车检查。
- 主动联系：若事后发现自己可能涉及事故但当时未察觉，应尽快主动联系交警和受损方。
总结与建议：
面对剐蹭后不知情被认定为逃逸的情况，关键在于及时收集证据、积极沟通申诉，并依法维护自身权益。同时，加强交通安全意识，预防类似情况的发生也是至关重要的。如果你遇到了此类问题，或者有任何关于交通运输事故责任方面的疑问，都可以直接向我咨询，我会为你提供专业的法律帮助。