核心结论：出了车祸导致三轮车车身出现结构性损坏，处理方式主要取决于事故责任认定、车辆保险情况以及损坏程度，以下是具体处理建议：

1. 立即报警并保护现场
   无论事故责任是否明确，第一时间报警是关键。交警会到现场勘查、出具《事故责任认定书》，这是后续索赔或处理纠纷的核心依据。若未报警，可能因责任无法认定导致维权困难。
   示例：若对方全责但未报警，对方可能否认事故经过，导致你无法通过保险或诉讼获得赔偿。

2. 联系保险公司定损

   • 若车辆投保了车损险：立即向保险公司报案，按指引将车辆拖至指定维修点定损。保险公司会根据损坏程度评估维修费用，超出车损险保额的部分需自行承担。
     
   • 若未投保车损险：需自行承担维修费用，但可向责任方索赔（如对方全责）。
     注意：结构性损坏可能涉及车辆贬值损失，但车损险通常仅覆盖维修费用，贬值部分需通过协商或诉讼主张（需专业评估）。

3. 评估车辆是否达到报废标准
   若结构性损坏严重（如车架变形、核心部件损毁），维修成本接近或超过车辆实际价值，可申请车辆报废：

   • 向保险公司申请：提供定损报告、维修报价单等材料，保险公司按车辆实际价值（扣除折旧）赔付。
     
   • 向责任方主张：若对方全责，可要求其赔偿车辆实际价值（需通过诉讼或协商解决）。
     提示：报废车辆需办理注销登记，否则可能影响后续购车、上牌等手续。

4. 保留证据并协商/诉讼索赔

   • 证据收集：包括事故现场照片、视频、交警认定书、维修发票、定损报告等。
     
   • 协商解决：若责任方配合，可直接协商赔偿金额（如维修费、误工费、交通费等）。
     
   • 诉讼途径：若协商无果，可向法院起诉责任方及保险公司，要求赔偿车辆损失及其他合理费用（如诉讼费、评估费等）。
     关键点：诉讼时效为3年，自事故发生之日起计算，逾期将丧失胜诉权。

5. 特殊情况处理

   • 无证驾驶或酒驾：若你存在违法行为，保险公司可能拒赔，需自行承担部分或全部损失。
     
   • 对方逃逸：立即报警并调取监控，若无法找到责任方，可申请“代位求偿”（需投保车损险），由保险公司先行赔付后向责任方追偿。
     

总结：结构性损坏的处理需结合责任认定、保险条款和车辆实际状况综合判断。建议优先通过保险理赔降低损失，若涉及纠纷或报废，及时咨询专业律师或法律机构，确保权益最大化。如有进一步疑问，可直接向我提问。