结论概述：结合新闻背景，车企在4月乘用车零售销量下滑的情况下，没有法律义务必须公开具体销量数字，但公开销量数字已成为行业惯例。以下从法律义务、行业惯例、信息披露要求等角度进行详细分析。

1. 法律义务角度

• 无强制性法律规定：目前，我国法律法规并未明确要求车企必须公开每月的具体销量数字。车企的销量数据属于其商业信息的一部分，公开与否主要取决于车企自身的商业策略和市场需求。
• 信息披露的例外情况：如果车企是上市公司，根据《证券法》等相关法律法规，上市公司需要定期披露财务报告和重大经营信息，但这通常涉及的是年度或季度数据，而非每月的具体销量。此外，即使上市公司需要披露销量数据，也往往是在定期报告或临时公告中以汇总形式呈现，而非每月单独公布。

2. 行业惯例角度

• 公开销量成为惯例：在汽车行业，公开每月销量数据已成为一种行业惯例。车企通过公布销量数据，可以展示自身的市场表现和竞争力，同时也有助于消费者了解市场动态和车型受欢迎程度。
• 小米汽车的例外情况：新闻背景中提到，小米汽车在公布4月销量时，仅表示“交付量超3万台”，未公布具体数字。这可能是小米汽车的商业策略选择，旨在保持一定的市场神秘感或避免过早暴露销售数据给竞争对手。然而，这并不意味着小米汽车有法律义务必须公开具体数字，只是其选择了不同的信息披露方式。

3. 信息披露要求与消费者权益

• 信息披露的充分性：虽然车企没有法律义务必须公开每月具体销量数字，但如果车企选择公开，则应当确保信息的真实性和准确性。虚假或误导性的销量数据可能损害消费者权益，引发市场信任危机。
• 消费者知情权：消费者有权了解所购车型的市场表现和销量情况，以便做出更明智的购车决策。然而，这种知情权并不等同于车企的法律义务，而是通过市场竞争和行业惯例来保障的。

4. 法律后果与风险提示

• 无直接法律后果：如果车企选择不公开每月具体销量数字，通常不会面临直接的法律后果。然而，如果车企通过虚假或误导性的方式披露销量数据，则可能面临市场监管部门的处罚和消费者的法律诉讼。
• 市场风险与竞争压力：在竞争激烈的汽车市场中，车企的销量数据往往被视为其市场表现的重要指标。如果车企长期不公开销量数据或销量数据不佳，可能会面临市场信任危机和竞争压力。

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• 事件的法律定性：车企是否公开每月具体销量数字属于商业策略选择范畴，不涉及法律定性问题。然而，如果车企通过虚假或误导性的方式披露销量数据，则可能构成不正当竞争或欺诈行为。
• 涉及的法律条文：虽然直接涉及车企销量数据公开的法律条文较少，但《证券法》、《消费者权益保护法》等相关法律法规对信息披露的真实性和准确性提出了要求。
• 对公众的启示：消费者在购车时应当关注车企的销量数据和市场表现，但也要理性看待这些数据。同时，车企应当遵守相关法律法规和行业惯例，确保信息披露的真实性和准确性，以维护市场秩序和消费者权益。

总结与建议：车企在4月乘用车零售销量下滑的情况下，没有法律义务必须公开具体销量数字。然而，公开销量数据已成为行业惯例，有助于展示车企的市场表现和竞争力。如果车企选择公开销量数据，则应当确保信息的真实性和准确性。消费者在购车时应当关注销量数据和市场表现，但也要理性看待这些数据，并结合自身需求做出明智的购车决策。如有任何法律疑问或需要进一步的法律建议，可以直接向我咨询。