非班线车长期跑班线属于非法营运行为，将面临行政处罚，具体处罚措施需根据违法情节的严重程度确定。以下从不同角度详细分析：

一、法律定性

根据《中华人民共和国道路运输条例》第十条及第六十三条，从事班线客运经营需取得道路运输经营许可，车辆需办理《道路运输证》。非班线车（如私家车、未取得许可的营运车辆）长期固定路线、定时载客运营，即使未发生事故，也构成“未经许可擅自从事道路旅客运输经营”的违法行为。

二、处罚依据与标准

1. 基础处罚
   根据《道路运输条例》第六十三条，未取得道路运输经营许可擅自从事班线客运的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营，并处违法所得2倍以上10倍以下罚款；没有违法所得或违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下罚款。
   示例：若非法营运车辆每月收入5000元（违法所得），可能面临1万至5万元罚款；若无收入记录，则直接按3万至10万元处罚。

2. 情节加重情形

   • 多次违法：若车辆曾因同类行为被处罚后再次违法，罚款上限可能提高至10万元，并可暂扣车辆直至整改。
     
   • 安全隐患：如车辆未投保乘客险、未定期安全检测，或驾驶员无从业资格，可能同时面临《安全生产法》的处罚（如责令停产整顿、罚款）。
     
   • 规模经营：若形成“黑车线路”或组织化运营（如多辆车协同揽客），可能被认定为“非法营运团伙”，除行政处罚外，还可能触犯《刑法》第二百二十五条“非法经营罪”，面临刑事责任。

三、执法程序与救济途径

1. 查处流程
   交通执法部门通常通过路面巡查、乘客举报、大数据监控（如高频通行固定路线）等方式发现违法行为。查处时需出示执法证件，扣留车辆并制作《行政处罚决定书》，告知当事人陈述申辩权利。

2. 救济方式

   • 听证程序：若罚款超过3万元，当事人有权要求听证，对违法事实、证据或处罚依据提出异议。
     
   • 行政复议/诉讼：对处罚决定不服的，可在60日内申请行政复议或6个月内提起行政诉讼，由法院审查执法合法性。

四、合规建议

1. 个人车辆：若需从事班线客运，应向当地交通运输主管部门申请《道路运输经营许可证》及车辆《道路运输证》，并确保驾驶员具备从业资格。
   
2. 企业运营：需建立安全生产管理制度，定期检查车辆技术状况，为乘客投保承运人责任险，避免因管理疏漏引发连带责任。

提示：非法营运不仅面临高额罚款，若发生交通事故，保险公司可能以“改变车辆用途”为由拒赔，车主需自行承担全部赔偿责任。如有具体案件细节，可进一步向我咨询，我会结合证据材料提供针对性分析。