后车追尾前车急停的情况下，责任划分需根据具体情形判断，通常后车承担主要或全部责任，但前车存在过错时可能分担部分责任。具体分析如下：

1. 后车未保持安全距离导致追尾（常见情形）
   根据《道路交通安全法》第43条，同车道行驶的机动车需保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若前车因突发状况（如避让行人、障碍物）正常急停，后车因未保持安全距离追尾，后车通常承担全部责任。
   法律依据：后车未履行安全驾驶义务，属于操作不当或疏忽大意。

2. 前车存在过错导致追尾（特殊情形）
   若前车急停行为存在过错（如故意急刹、违规变道后急停、未开启警示灯等），可能分担部分责任：

   • 故意急刹：若前车因斗气、恶意别车等主观故意急停，可能被认定为“危险驾驶行为”，需承担次要责任（如30%责任），后车承担主要责任（如70%责任）。
     
   • 违规变道后急停：若前车违规变道后突然急停，导致后车避让不及追尾，前车可能因“变更车道影响正常行驶车辆”承担部分责任（如50%责任）。
     
   • 未开启警示灯：若前车因故障急停但未开启双闪灯或未放置警示牌，可能因“未按规定设置警示标志”承担次要责任（如20%责任）。
     法律依据：前车行为违反《道路交通安全法实施条例》第60条（故障车辆警示义务）或第44条（变道规范）。

3. 不可抗力或意外事件（极少数情形）
   若追尾因突发自然灾害（如地震、泥石流）或第三方行为（如前方车辆突然爆胎碎片击中后车）导致，可能根据公平原则分担责任，但实践中此类情形极少见。

建议行动：

1. 立即报警并保护现场，由交警通过行车记录仪、监控等证据认定责任；
   
2. 保存医疗记录、车辆维修单据等证据，便于后续索赔；
   
3. 若对责任认定有异议，可在3日内申请复核。
   

如有具体细节（如前车急停原因、现场环境等），可进一步向我描述，我会结合案例为您详细分析。