结论：受害者骑电动车闯红灯，而驾驶员正常行驶的情况下，驾驶员是否构成交通肇事罪并需承担刑事责任、是否要坐牢，不能一概而论，需根据具体情节来判断。

分析如下：

1. 交通肇事罪的构成要件：

   • 交通肇事罪通常要求行为人违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失。
   • 在此情况下，如果驾驶员完全遵守交通规则，正常行驶，而受害者闯红灯导致事故发生，那么驾驶员本身并没有违反交通运输管理法规的行为。

2. 驾驶员的责任判断：

   • 如果驾驶员在事故中没有任何过错，比如正常行驶、保持了合理的车距、注意了周围的交通状况等，那么通常不会构成交通肇事罪。
   • 但是，如果驾驶员虽然正常行驶，但存在其他可能影响事故责任的情节，如驾驶过程中分心、未及时采取避让措施等（尽管这些行为可能并不直接构成交通违规），那么在事故责任认定时可能会考虑这些因素。不过，这通常不足以单独构成交通肇事罪，除非这些行为与事故的发生有直接的因果关系，并且导致了严重的后果。

3. 刑事责任与坐牢的可能性：

   • 如果驾驶员不构成交通肇事罪，那么自然不需要承担刑事责任，也就不会面临坐牢的风险。
   • 如果驾驶员因某种原因被认定构成交通肇事罪（尽管这种情况在受害者闯红灯而驾驶员正常行驶的情况下较为罕见），那么是否坐牢将取决于犯罪的严重程度、驾驶员的认罪态度、是否有自首或立功表现、是否积极赔偿受害者损失等多种因素。根据《中华人民共和国刑法》的相关规定，交通肇事罪可能面临三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

建议：

• 在此类事故中，驾驶员应首先确保自己的安全，然后及时报警并等待交警的到来。
• 驾驶员应积极配合交警的调查工作，提供必要的证据和信息。
• 如果驾驶员对事故责任认定有异议，可以依法申请复核或提起诉讼。
• 在任何情况下，驾驶员都应保持冷静和理性，避免与受害者或其家属发生冲突。

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