核心结论：剐蹭限高杆后第三天报警，处理方式需结合现场情况、证据留存、责任认定及赔偿协商等因素综合判断，具体分以下几种情况处理：
1. 若限高杆无显著损坏，但存在潜在风险
即使限高杆外观无明显损伤（如变形、断裂），仍需确认其内部结构或功能是否受损（如传感器失灵、固定螺栓松动等）。此时报警后，警方会：
- 现场勘查：检查限高杆的稳定性、安全性，确认是否需要维修或加固；
- 责任认定：通过行车记录仪、监控录像或目击者证言，确定剐蹭责任方（如是否因超高、操作失误导致）；
- 调解处理：若责任明确且损失轻微，警方可能组织双方协商赔偿（如维修费用、交通管制导致的间接损失等）；
- 出具文书：根据调查结果，可能出具《交通事故责任认定书》或《治安调解协议书》，作为后续维权或索赔的依据。
建议：即使限高杆无“大问题”，也需主动报警并配合调查，避免因未及时处理被认定为“逃逸”或承担额外责任。
2. 若限高杆完全无损坏，但对方主张赔偿
若限高杆管理方（如交通部门、物业公司）以“潜在风险”或“管理成本”为由要求赔偿，需注意：
- 举证责任：对方需证明剐蹭行为与限高杆损坏或功能丧失之间存在因果关系（如提供维修清单、检测报告等）；
- 合理范围：赔偿金额应限于实际损失（如维修费、误工费等），不得包含惩罚性费用；
- 协商优先：可通过警方调解或自行协商达成赔偿协议，避免诉讼成本。
建议：若对方主张无依据，可要求其通过法律途径解决，同时保留现场照片、报警记录等证据。
3. 若未及时报警，可能面临的风险
剐蹭后未立即报警，第三天再报案可能面临：
- 证据灭失：现场痕迹（如刮擦痕迹、碎片）可能被清理，监控录像可能被覆盖，增加责任认定难度；
- 逃逸嫌疑：若未留存联系方式或未主动报告，可能被认定为“交通肇事逃逸”，面临罚款、扣分甚至拘留；
- 赔偿争议：对方可能以“未及时处理”为由拒绝赔偿或提高索赔金额。
建议：即使延迟报警，也应如实说明情况，并积极配合调查，以减轻或免除责任。
4. 后续处理步骤
- 报警并配合调查：向警方如实陈述事发经过，提供行车记录仪、联系方式等证据；
- 联系保险公司：若购买车险（如交强险、第三者责任险），可报案并申请理赔；
- 保留证据：拍摄限高杆现状、周围环境照片，保存报警回执、调解协议等文件；
- 协商或诉讼：根据责任认定结果，与对方协商赔偿或通过法律途径解决。
总结：剐蹭限高杆后第三天报警，仍需按流程处理，但需注意证据留存和责任认定。若对方无合理诉求，可依法维权；若自身存在过错，应积极赔偿以避免纠纷升级。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体法律问题。