在对方全责的情况下，非营运车辆通常不能主张误工费，但可以要求赔偿替代性交通工具的合理费用；营运车辆则可以主张停运损失。无论哪种情况，都需保留好相关证据以支持主张。以下是对这一结论的详细分析：

1. 非营运车辆的情况

   • 误工费问题：对于私家车等非营运车辆，在修车期间，车主一般不能主张误工费。因为误工费主要是针对因人身伤害导致无法工作而产生的收入减少进行赔偿。而单纯的车辆维修，并不直接导致车主收入的减少，所以这一请求通常不会被支持。
   • 替代性交通工具费用：虽然非营运车辆的车主不能主张误工费，但可以要求对方赔偿因无法使用车辆而产生的替代性交通工具的合理费用。比如，车主可能需要乘坐公共交通、打车或者租车等，这些费用在合理范围内是可以要求对方承担的。法院在审理时，会根据车辆的合理使用范围、受损情况、维修时间等因素，综合考虑并酌情认定费用的合理性及具体数额。

2. 营运车辆的情况

   • 停运损失：如果受损车辆是营运车辆，如出租车、货车等，那么情况就有所不同了。因为营运车辆因事故导致无法从事相应的经营活动，会产生停运损失。这部分损失是可以要求对方赔偿的。停运损失的计算会考虑车辆的运营成本、盈利能力以及停运时间等因素。根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》的相关规定，当事人可以请求侵权人赔偿因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失。

3. 证据保留的重要性

   • 在主张上述费用时，务必保留好相关证据。比如，维修记录可以证明车辆的维修时间和费用；租车合同可以证明替代性交通工具的使用情况和费用；对于营运车辆，收入证明等可以证明停运损失的具体数额。这些证据在协商或诉讼时将起到至关重要的作用，能够有力地支持你的主张。

法律建议：

• 在处理此类交通事故时，建议车主首先与对方协商解决。如果协商不成，再考虑通过法律途径来维护自己的合法权益。
• 在协商或诉讼过程中，务必保留好所有相关证据，以便在需要时能够提供有力的支持。
• 如果对法律程序或赔偿标准等有疑问，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供专业的法律建议。

希望以上分析能够对你有所帮助。如果你还有其他问题或需要进一步的法律咨询，请随时向我提问。