在机动车压实线与后非机动车发生追尾事故的情况下，责任划分通常倾向于机动车一方，但具体责任还需根据事故现场的具体情况来确定。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：

1. 机动车压实线的违法行为：

   • 机动车压实线行驶，违反了交通规则中的车道使用规定。压实线通常意味着机动车进入了不应进入的车道，或者违反了车道变更的规定。这种行为本身就具有违法性，且可能增加交通事故的风险。
   • 在交通事故责任划分中，违法驾驶行为往往是责任认定的重要因素之一。机动车压实线行驶，如果这一行为与事故的发生有直接因果关系，那么机动车驾驶员很可能需要承担主要或全部责任。

2. 非机动车的追尾行为：

   • 非机动车追尾机动车，虽然非机动车在交通事故中通常处于相对弱势的地位，但追尾行为本身也可能表明非机动车驾驶员在行驶过程中存在疏忽或未保持足够的安全距离。
   • 然而，在机动车压实线行驶的情况下，非机动车的追尾行为可能被视为对机动车违法行为的被动反应。如果非机动车驾驶员能够证明自己在事故发生前已经采取了合理的避让措施，或者机动车的压实线行为直接导致了非机动车无法及时避让，那么非机动车驾驶员的责任可能会相应减轻。

3. 事故现场的具体情况：

   • 事故责任划分还需要考虑事故现场的具体情况，如道路状况、天气条件、交通信号灯的状态等。这些因素都可能对事故的发生和责任划分产生影响。
   • 例如，如果事故发生在夜间或视线不佳的情况下，且机动车未开启灯光或灯光不足，那么机动车驾驶员的责任可能会加重。同样，如果非机动车驾驶员在事故发生前已经发现了机动车的压实线行为，但未能及时采取避让措施，那么非机动车驾驶员也可能需要承担一定的责任。

4. 法律建议：

   • 在发生此类交通事故后，建议双方驾驶员立即报警并保护好现场，以便交警部门进行事故调查和责任划分。
   • 双方驾驶员应积极配合交警部门的调查工作，提供真实、准确的陈述和证据。
   • 如果对交警部门的责任划分有异议，可以在规定时间内向上级公安机关交通管理部门提出复核申请。

总结来说，机动车压实线与后非机动车发生追尾事故的责任划分，通常倾向于机动车一方，但具体责任还需根据事故现场的具体情况、双方驾驶员的违法行为以及因果关系等因素来综合判断。如果遇到此类问题，建议直接向我咨询，我会根据具体情况为你提供更详细的法律建议。