在超车后被追尾的情况下，责任归属并非一成不变，而是需要根据事故发生的具体情况、双方车辆的行为以及交通法规来综合判断。以下是对此问题的详细分析：
后车通常承担主要或全部责任的情况：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车未能保持这一安全距离，导致在超车完成后追尾前车，那么后车通常需要承担主要或全部责任。这是因为后车未能履行其保持安全距离的法定义务，是事故发生的直接原因。
前车可能承担主要或全部责任的情况：
- 如果前车在超车过程中存在违法行为，如强行超车（在不具备超车条件的路段如弯道、路口、隧道等）、超越正在超车的车辆、未提前开启转向灯或未确认安全距离即超车等，且这些行为直接导致了追尾事故的发生，那么前车可能需要承担主要或全部责任。
- 另外，如果前车在超车后突然急刹车或未打转向灯就突然变道，导致后车来不及反应而追尾，前车也可能因这些违规行为而承担主要或全部责任。
双方均有过错的情况：
- 在某些情况下，前车和后车都可能存在过错。例如，前车超车时车速过快或未完全确保安全，而后车也未保持足够的安全距离。在这种情况下，双方都需要承担一定的责任。具体责任比例将由交通管理部门根据双方过错的严重程度来认定。
特殊情况的考虑：
- 在连环追尾事故中，责任认定会更加复杂。需要综合考虑前后车辆的碰撞情况、各车的行驶状态和违规行为等因素来确定责任归属。
- 道路环境因素，如路面湿滑、有障碍物、交通标志标线不清晰等，也可能对事故的发生产生影响。在责任认定时，这些因素将被考虑在内，可能会适当减轻或加重某一方的责任。
处理建议：
- 发生事故后，应立即停车并保护现场，以便交警部门进行勘查和调查取证。
- 尽可能收集现场照片、视频、证人证言等证据，以备后续使用。这些证据将有助于交警部门更准确地认定事故责任。
- 配合交警部门的调查工作，如实陈述事故经过，不得隐瞒或提供虚假信息。
- 如果对责任认定结果有异议，可以在规定时间内申请复核或通过法律途径进行申诉。
法律依据：
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条：同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：（一）前车正在左转弯、掉头、超车的；（二）与对面来车有会车可能的；（三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；（四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。
综上所述，超车后被追尾的责任归属需要根据具体情况来综合判断。在处理此类事故时，应依法依规进行责任判定和赔偿协商，以确保公正合理。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。