结论：电动观光车在景区内没有道路时借用一段机动车道是否违规，需分情况讨论，具体如下：
从道路性质与使用规定角度
机动车道的设计用途是专供机动车通行，非机动车（包括电动观光车）原则上不得占用。若景区内无专用道路，电动观光车需借用机动车道时，需满足以下条件：
- 地方性法规允许：部分地区可能通过地方性法规或规章，对景区内特殊车辆（如电动观光车）的通行作出例外规定。例如，允许在特定时段、路段或满足安全条件时临时借用机动车道。
- 无明确禁止性规定：若当地法律法规未明确禁止电动观光车借用机动车道，且景区未通过内部管理规定（如公示牌、游客须知等）限制此类行为，则可能不构成违规。
- 但需注意：若地方性法规或景区管理规定明确禁止非机动车占用机动车道，则电动观光车的借用行为属于违规，可能面临警告、罚款等行政处罚。
从交通安全与风险角度
即使法律未明确禁止，电动观光车借用机动车道仍需以保障交通安全为前提。若因借用行为导致交通事故或交通拥堵，可能承担以下责任：
- 民事责任：若因车辆性能（如速度、制动能力）不达标或驾驶人操作不当引发事故，需对受害方承担赔偿责任。
- 行政责任：交通管理部门可能以“违反通行规定”或“妨碍其他车辆通行”为由，对驾驶人或景区管理方进行处罚。
- 刑事责任：若借用行为导致严重后果（如重大交通事故），可能涉嫌交通肇事罪，需承担刑事责任。
从景区管理责任角度
景区作为管理方，有义务为游客提供安全的通行环境。若因景区内道路规划不合理（如未设置专用车道），导致电动观光车被迫借用机动车道，景区可能需承担以下责任：
- 管理责任：若景区未尽到安全保障义务（如未设置警示标志、未安排专人疏导交通），可能对事故承担部分赔偿责任。
- 行政责任：交通管理部门可能要求景区整改，如限期修建专用车道或完善交通标志。
建议：
- 景区应优先完善内部道路规划，设置专用车道或明确非机动车通行区域，避免借用机动车道的需求。
- 若确需借用，应提前与交通管理部门沟通，争取临时通行许可，并在借用路段设置警示标志、安排专人疏导。
- 电动观光车驾驶人应确保车辆性能符合安全标准，遵守交通规则，避免超速、逆行等危险行为。
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