核心结论：变道时车身已过80%的情况下发生事故，责任划分需结合具体交通规则和事故细节综合判断，保险公司赔偿范围取决于责任认定结果。以下从责任认定和保险理赔两个角度展开分析：

一、责任认定规则

1. 变道方全责的典型情形
   根据《道路交通安全法实施条例》第四十四条，变道车辆需确保安全距离且不得影响相关车道内车辆通行。若车身80%已进入目标车道，但未完成变道（如未完全摆脱原车道轨迹），此时与后车发生碰撞，通常认定变道方未尽到安全义务，需承担主要或全部责任。
   例外：若后车存在超速、故意碰撞等违法行为，可能减轻变道方责任。

2. 后车责任的认定条件
   若变道车辆已基本完成变道（车身大部分进入目标车道且方向稳定），后车因未保持安全距离或操作不当导致追尾，则后车可能承担主要责任。但需结合现场证据（如行车记录仪、刹车痕迹）综合判断。

3. 特殊场景：连续变道或压实线变道
   若变道过程中存在压实线、频繁变道等违规行为，无论车身位置如何，变道方通常需承担全部责任。

二、保险理赔流程

1. 责任方保险公司的赔偿范围

   • 若变道方被认定全责：其交强险优先赔偿对方财产损失（最高2000元），不足部分由商业三者险补充；若车辆受损，变道方需通过己方车损险理赔。
     
   • 若后车被认定部分责任：双方按责任比例分担损失，例如变道方70%责任，则其保险公司承担对方70%损失，剩余30%由后车自行承担（或通过其保险理赔）。

2. 保险公司拒赔的常见情形

   • 驾驶员存在酒驾、逃逸、无证驾驶等违法行为；
     
   • 车辆未按时年检或保险过期；
     
   • 事故损失属于保险免责条款（如单独轮胎损坏）。

3. 理赔关键证据
   需提供交警出具的《事故责任认定书》、现场照片、行车记录仪视频、维修清单及发票等材料。若对责任认定有异议，可在3日内申请复核。

建议行动：

1. 立即报警并保护现场，通过交警调取监控或行车记录仪固定证据；
   
2. 联系己方保险公司报案，但勿轻易签署对方提供的“全责协议”；
   
3. 若对责任认定或理赔金额有争议，可委托律师介入调解或诉讼。
   

如有进一步细节（如是否涉及人伤、是否签订快速处理协议等），可补充说明后继续咨询。